[实用新型]一种快装小车的发动机位置调节装置有效
申请号: | 202021085161.2 | 申请日: | 2020-06-12 |
公开(公告)号: | CN212082823U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 孟令军;王月华;李利;臧硕勋;邵明洋;韩家明;张宝坤 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | G01M15/00 | 分类号: | G01M15/00 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 小车 发动机 位置 调节 装置 | ||
1.一种快装小车的发动机位置调节装置,其特征在于,包括:
底部支架(1);
横梁(2),其能够沿纵向方向移动的设置于所述底部支架(1)上;
支撑柱(3),可沿横向方向移动的设置于所述横梁(2)上,且所述支撑柱(3)的高度可调,所述支撑柱(3)用于承载发动机;
其中,沿所述横向方向,所述横梁(2)的两端分别可转动的连接有一个齿轮(4),两个所述齿轮(4)的轴线均沿所述横向方向延伸,所述底部支架(1)上设置有两个沿所述纵向方向延伸的齿条(5),两个所述齿轮(4)中的一个与其中一个所述齿条(5)啮合传动连接,两个所述齿轮(4)中的另一个与另外一个所述齿条(5)啮合传动连接,且两个所述齿轮(4)未连接所述横梁(2)的一端上分别同轴设置有一个驱动杆(6)。
2.如权利要求1所述的快装小车的发动机位置调节装置,其特征在于,所述驱动杆(6)呈方柱状结构。
3.如权利要求1所述的快装小车的发动机位置调节装置,其特征在于,所述底部支架(1)的外侧壁上设置有沿所述纵向方向延伸的纵向刻度尺(7)。
4.如权利要求1所述的快装小车的发动机位置调节装置,其特征在于,所述横梁(2)的外侧壁上设置有沿所述横向方向延伸的横向刻度尺(8)。
5.如权利要求1所述的快装小车的发动机位置调节装置,其特征在于,所述横梁(2)的底部设置有横梁紧固板(9),所述横梁紧固板(9)上可拆卸的穿设有纵向限位螺栓,所述纵向限位螺栓的端部能够可选择地压紧抵靠于所述底部支架(1)上。
6.如权利要求1所述的快装小车的发动机位置调节装置,其特征在于,所述支撑柱(3)的底部设置有支撑柱紧固板(10),所述支撑柱紧固板(10)上可拆卸的穿设有横向限位螺栓,且所述横向限位螺栓的端部能够可选择地压紧抵靠于所述横梁(2)上。
7.如权利要求1所述的快装小车的发动机位置调节装置,其特征在于,
所述底部支架(1)上开设有两个分别沿所述纵向方向延伸的纵向滑槽,两个所述纵向滑槽沿所述横向方向间隔排布;
所述横梁(2)的沿所述横向方向的两端分别固定连接有一个纵向滑块,两个所述纵向滑块中的一个滑动插设于其中一个所述纵向滑槽中,两个所述纵向滑块中的另一个滑动插设于另外一个所述纵向滑槽中。
8.如权利要求1所述的快装小车的发动机位置调节装置,其特征在于,
所述横梁(2)上开设有沿所述横向方向延伸的横向滑槽;
所述支撑柱(3)的底部设置有横向滑块,所述横向滑块滑动插设于所述横向滑槽中。
9.如权利要求1所述的快装小车的发动机位置调节装置,其特征在于,
沿所述横向方向,所述横梁(2)上可转动的穿设有传动轴(11),两个所述齿轮(4)中的一个同轴固定连接于所述传动轴(11)的一端,两个所述齿轮(4)中的另一个同轴固定连接于所述传动轴(11)的另一端。
10.如权利要求1所述的快装小车的发动机位置调节装置,其特征在于,所述支撑柱(3)包括:
底部支撑柱(31),可沿所述横向方向移动的设置于所述横梁(2)上;
顶部升降柱(32),沿竖直方向螺杆连接于所述底部支撑柱(31)的上部,且所述顶部升降柱(32)沿竖直方向伸出所述底部支撑柱(31)的长度可调;
紧固连接件,设置于所述顶部升降柱(32)的顶端,用于与所述发动机螺栓紧固连接。
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