[实用新型]一种汽车插电增程式发动机保护装置

权利要求书

1.一种汽车插电增程式发动机保护装置，包括保护箱(1)、箱盖(2)和活动导风筒(3)，其特征在于：所述保护箱(1)的内腔底部开设有风扇安装孔(102)，所述风扇安装孔(102)内固定连接有排风扇(5)，所述保护箱(1)的下表面固定连接有固定导风筒(103)，所述固定导风筒(103)的一侧开设有第一通槽(104)，所述保护箱(1)通过第一通槽(104)与活动导风筒(3)滑动连接，所述保护箱(1)的顶部固定连接有箱盖(2)；

所述箱盖(2)的两侧均开设有第二通槽(201)，所述箱盖(2)的内腔中固定连接有两个安装板(202)，所述安装板(202)的上表面开设有安装槽(203)，所述安装槽(203)内固定连接有第一滤尘板(6)；

所述活动导风筒(3)的正面固定连接有安装方环(302)，所述安装方环(302)内固定连接有第二滤尘板(7)，所述活动导风筒(3)的上表面固定连接有转动座(303)，所述活动导风筒(3)通过转动座(303)转动连接有螺纹筒(4)，所述活动导风筒(3)通过螺纹筒(4)与保护箱(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车插电增程式发动机保护装置，其特征在于：所述保护箱(1)的底部固定连接有四个支脚(101)，所述风扇安装孔(102)贯穿至固定导风筒(103)的内腔，所述第一通槽(104)贯穿至固定导风筒(103)的内腔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车插电增程式发动机保护装置，其特征在于：所述第二通槽(201)均贯穿至箱盖(2)的内腔，所述安装槽(203)均贯穿至安装板(202)的下表面。

4.根据权利要求1所述的一种汽车插电增程式发动机保护装置，其特征在于：所述活动导风筒(3)的背面固定连接有与第一通槽(104)相接触的方形插筒(301)，所述方形插筒(301)和安装方环(302)均与活动导风筒(3)的内腔设置为相通。

5.根据权利要求1所述的一种汽车插电增程式发动机保护装置，其特征在于：所述保护箱(1)的正面固定连接有螺纹杆(105)，所述螺纹筒(4)的正面开设有与螺纹杆(105)相接触的螺纹通孔，所述螺纹杆(105)螺纹连接在螺纹筒(4)所开设的螺纹通孔内。

6.根据权利要求1所述的一种汽车插电增程式发动机保护装置，其特征在于：所述转动座(303)的正面开设有与螺纹筒(4)相接触的转动通孔，所述螺纹筒(4)转动连接在转动座(303)所开设的转动通孔内。

7.根据权利要求1所述的一种汽车插电增程式发动机保护装置，其特征在于：所述螺纹筒(4)的外圆表面固定连接有两个与转动座(303)相接触的挡片(401)，一个所述挡片(401)的正面固定连接有三个操纵杆(402)。