[实用新型]用于发动机飞轮的锁止器有效

专利信息
申请号: 202020998479.3 申请日: 2020-06-03
公开(公告)号: CN212471198U 公开(公告)日: 2021-02-05
发明(设计)人: 黄万洪;张林;徐波;王和浪;王如愿 申请(专利权)人: 北京现代汽车有限公司
主分类号: B25B11/00 分类号: B25B11/00;B25B27/00
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 刘彦哲
地址: 101300 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 用于 发动机 飞轮 锁止器
【权利要求书】:

1.一种用于发动机飞轮的锁止器,其特征在于,所述锁止器包括连接结构(1)和卡盘(2),所述连接结构(1)能够解除地将所述卡盘(2)固定连接在所述发动机的用于与变速箱连接的法兰(3)上,所述卡盘(2)具有多个能够与所述飞轮(4)的齿圈相配合的卡爪(21)。

2.根据权利要求1所述的用于发动机飞轮的锁止器,其特征在于,所述连接结构(1)包括定位连接件(11)和固定连接件(12),所述定位连接件(11)连接在所述卡盘(2)和所述法兰(3)之间,以限制所述卡盘(2)沿所述飞轮(4)的径向运动,所述固定连接件(12)与所述定位连接件(11)配合连接,以将定位连接件(11)固定在所述法兰(3)上,以限制所述卡盘(2)沿所述飞轮(4)的轴向运动。

3.根据权利要求2所述的用于发动机飞轮的锁止器,其特征在于,所述法兰(3)上设置有连接孔(31),所述卡盘(2)上设置有定位孔(22),所述定位连接件(11)包括止挡部(111)和固定连接在所述止挡部(111)上的螺柱(112),所述固定连接件(12)具有内螺孔(121),所述螺柱(112)依次穿过所述定位孔(22)、所述连接孔(31)而螺纹连接于所述内螺孔(121),并且,所述止挡部(111)抵顶于所述卡盘(2),所述固定连接件(12)抵顶于所述法兰(3)。

4.根据权利要求3所述的用于发动机飞轮的锁止器,其特征在于,所述止挡部(111)构造为第一柱体,所述螺柱(112)形成在所述第一柱体的端面上,且所述螺柱(112)的直径小于所述第一柱体的径向尺寸。

5.根据权利要求3所述的用于发动机飞轮的锁止器,其特征在于,所述固定连接件(12)构造为第二柱体,所述内螺孔(121)形成在所述第二柱体的端面上。

6.根据权利要求3所述的用于发动机飞轮的锁止器,其特征在于,所述固定连接件(12)构造为螺套。

7.根据权利要求3所述的用于发动机飞轮的锁止器,其特征在于,所述连接结构(1)的数量为多个,且与所述连接孔(31)一一对应。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的用于发动机飞轮的锁止器,其特征在于,所述卡盘(2)的朝向所述飞轮(4)的侧面上形成有多个凸起,多个所述凸起沿所述飞轮(4)的周向间隔设置,且所述凸起能够伸入到所述齿圈的齿槽(41)中以用作所述卡爪(21)。

9.根据权利要求1-7中任一项所述的用于发动机飞轮的锁止器,其特征在于,多个所述卡爪(21)中的至少两个能够同时与所述齿圈相配合。

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