[实用新型]一种发动机进气系统、发动机总成及车辆

权利要求书

1.一种发动机进气系统，其特征在于，包括：

发动机(1)，所述发动机(1)具有进气管(11)和排气管(12)；

加热管路(21)，所述加热管路(21)的输出端与所述进气管(11)连通；

加热件(3)，设置于所述加热管路(21)，且用于加热经过所述加热管路(21)的气体；

直通管路(22)，所述直通管路(22)的输出端与所述排气管(12)连通；

进气汇集管路(23)和阀组件，所述阀组件被配置为使所述进气汇集管路(23)的输出端选择性地与所述加热管路(21)的输入端和/或所述直通管路(22)的输入端连通。

2.根据权利要求1所述的发动机进气系统，其特征在于，所述发动机进气系统还包括涡轮增压器(5)，所述涡轮增压器(5)包括相连接的涡轮机(51)和压气机(52)，所述涡轮机(51)的输入端连接所述排气管(12)，所述涡轮机(51)的输出端连通大气，所述压气机(52)的输入端连接大气，所述压气机(52)的输出端能连通所述进气汇集管路(23)的输入端。

3.根据权利要求2所述的发动机进气系统，其特征在于，所述涡轮机(51)的输入端与EGR管路(24)连接，所述EGR管路(24)与所述进气汇集管路(23)的输入端连接，所述发动机进气系统还包括设置于所述EGR管路(24)上的EGR冷却器(6)。

4.根据权利要求3所述的发动机进气系统，其特征在于，所述发动机进气系统还包括中冷器(7)，所述压气机(52)的输出端与增压管路(25)连接，所述增压管路(25)与所述进气汇集管路(23)的输入端连接，所述中冷器(7)设置于所述增压管路(25)上。

5.根据权利要求1-4任一项所述的发动机进气系统，其特征在于，所述阀组件包括控制阀(4)，所述控制阀(4)设置于所述进气汇集管路(23)的输出端、所述直通管路(22)的输入端和所述加热管路(21)的输入端的交汇处，所述控制阀(4)能使所述进气汇集管路(23)的输出端选择性地与所述直通管路(22)的输入端和/或所述加热管路(21)的输入端连通。

6.根据权利要求1-4任一项所述的发动机进气系统，其特征在于，所述阀组件包括第一控制阀和第二控制阀，所述第一控制阀设置于所述直通管路(22)且所述第一控制阀用于调节所述直通管路(22)的开度；所述第二控制阀设置于所述加热管路(21)，且沿所述加热管路(21)输送气流的方向，所述第二控制阀位于所述加热件(3)的上游，所述第二控制阀用于调节所述加热管路(21)的开度。

7.根据权利要求1-4任一项所述的发动机进气系统，其特征在于，所述加热件(3)包括加热管(31)，所述加热管(31)串联于所述加热管路(21)。

8.根据权利要求7所述的发动机进气系统，其特征在于，所述加热件(3)还包括凸设于所述加热管(31)内壁上的多个加热片(32)，多个所述加热片(32)沿所述加热管(31)的长度方向间隔设置。

9.一种发动机总成，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的发动机进气系统。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的发动机总成。