[实用新型]一种发动机

说明书

本实用新型公开了一种发动机，包括气缸A、气缸B、活塞A和活塞B，活塞A和活塞B固连，气缸A和气缸B固连，活塞A设在气缸A内，活塞B设在气缸B内，包括活塞A和活塞B的结构体定义为动子X，包括气缸A和气缸B的结构体定义为动子Y，在气缸A的侧壁上设的侧壁配气口A的开闭受活塞A控制，在气缸B的侧壁上设的侧壁配气口B的开闭受活塞B控制，在气缸A端部的封闭体A上设配气座口A，在气缸B端部设置封闭体B上设配气座口B，在配气座口A上设配气门A，在配气座口B上设配气门B，在动子X和动子Y上均设置电磁对应体且设电力接口。本实用新型所公开的所述发动机不易熄火、连续工作性能好，且能够有效地克服振动对发动机正常工作造成的影响。

技术领域

本实用新型涉及热能与动力领域，尤其涉及一种发动机。

背景技术

无曲轴气缸活塞发动机的应用一直受到限制，其根本原因不仅是这种发动机易于熄火，而且因为这种发动机往复运动引起的振动难以克服。因此需要发明一种连续工作性好的新型发动机。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出的技术方案如下：

方案1：一种发动机，包括气缸A、气缸B、活塞A和活塞B，所述活塞A 和所述活塞B经底部固连设置或一体化设置，所述气缸A和所述气缸B固连设置或一体化设置，所述活塞A设置在所述气缸A内，所述活塞B设置在所述气缸B内，包括所述活塞A和所述活塞B的结构体往复运动设置且定义为动子X，包括所述气缸A和所述气缸B的结构体往复运动设置且定义为动子Y，在所述气缸A的侧壁上设置侧壁配气口A，在所述气缸B的侧壁上设置侧壁配气口B，所述侧壁配气口A受所述活塞A控制开启或关闭设置，所述侧壁配气口B受所述活塞B控制开启或关闭设置，在所述气缸A的端部设置封闭体A，在所述气缸B的端部设置封闭体B，在所述封闭体A上设置配气座口A，在所述封闭体B 上设置配气座口B，在所述配气座口A上设置配气门A，在所述配气座口B上设置配气门B，在所述动子X上设置电磁对应体X，在所述动子Y上设置电磁对应体Y，在所述电磁对应体X和所述电磁对应体Y中的至少一件上设置电力接口。

方案2：一种发动机，包括气缸A、气缸B、活塞A和活塞B，所述活塞A 和所述活塞B经底部固连设置或一体化设置，所述气缸A和所述气缸B固连设置或一体化设置，所述活塞A设置在所述气缸A内，所述活塞B设置在所述气缸B内，包括所述活塞A和所述活塞B的结构体往复运动设置且定义为动子X，包括所述气缸A和所述气缸B的结构体往复运动设置且定义为动子Y，在所述气缸A的侧壁上设置侧壁配气口A，在所述气缸B的侧壁上设置侧壁配气口B，所述侧壁配气口A受所述活塞A控制开启或关闭设置，所述侧壁配气口B受所述活塞B控制开启或关闭设置，在所述气缸A的端部设置封闭体A，在所述气缸B的端部设置封闭体B，在所述封闭体A上设置配气座口A，在所述封闭体B 上设置配气座口B，在所述配气座口A上设置配气门A，在所述配气座口B上设置配气门B，在所述动子X上设置齿条X，在所述动子Y上设置齿条Y，所述齿条X与齿轮X啮合设置，所述齿条Y与齿轮Y啮合设置，所述齿条X与齿轮 XY啮合设置，所述齿条Y与所述齿轮XY啮合设置或所述齿条Y经传动件与所述齿轮XY啮合设置，在所述齿轮X的转轴上设置飞轮X，在所述齿轮Y的转轴上设置飞轮Y，在所述齿轮XY的转轴上设置飞轮XY，在所述飞轮X、所述飞轮 Y和所述飞轮XY中的至少两个上设置飞轮电磁对应体，所述飞轮电磁对应体设为电机的转子。