[实用新型]一种发动机有效
| 申请号： | 202020976742.9 | 申请日： | 2020-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN213298114U | 公开（公告）日： | 2021-05-28 |
| 发明（设计）人： | 靳北彪 | 申请（专利权）人： | 熵零技术逻辑工程院集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B71/00 | 分类号： | F02B71/00;F02B71/04;F01L1/04;F01L1/02;F01L9/21 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100101 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 | ||
1.一种发动机，包括气缸A(1)、气缸B(2)、活塞A(3)和活塞B(4)，其特征在于：所述活塞A(3)和所述活塞B(4)经底部固连设置或一体化设置，所述气缸A(1)和所述气缸B(2)固连设置或一体化设置，所述活塞A(3)设置在所述气缸A(1)内，所述活塞B(4)设置在所述气缸B(2)内，包括所述活塞A(3)和所述活塞B(4)的结构体往复运动设置且定义为动子X，包括所述气缸A(1)和所述气缸B(2)的结构体往复运动设置且定义为动子Y，在所述气缸A(1)的侧壁上设置侧壁配气口A(11)，在所述气缸B(2)的侧壁上设置侧壁配气口B(21)，所述侧壁配气口A(11)受所述活塞A(3)控制开启或关闭设置，所述侧壁配气口B(21)受所述活塞B(4)控制开启或关闭设置，在所述气缸A(1)的端部设置封闭体A(12)，在所述气缸B(2)的端部设置封闭体B(22)，在所述封闭体A(12)上设置配气座口A(121)，在所述封闭体B(22)上设置配气座口B(221)，在所述配气座口A(121)上设置配气门A(122)，在所述配气座口B(221)上设置配气门B(222)，在所述动子X上设置电磁对应体X(51)，在所述动子Y上设置电磁对应体Y(61)，在所述电磁对应体X(51)和所述电磁对应体Y(61)中的至少一件上设置电力接口。
2.一种发动机，包括气缸A(1)、气缸B(2)、活塞A(3)和活塞B(4)，其特征在于：所述活塞A(3)和所述活塞B(4)经底部固连设置或一体化设置，所述气缸A(1)和所述气缸B(2)固连设置或一体化设置，所述活塞A(3)设置在所述气缸A(1)内，所述活塞B(4)设置在所述气缸B(2)内，包括所述活塞A(3)和所述活塞B(4)的结构体往复运动设置且定义为动子X，包括所述气缸A(1)和所述气缸B(2)的结构体往复运动设置且定义为动子Y，在所述气缸A(1)的侧壁上设置侧壁配气口A(11)，在所述气缸B(2)的侧壁上设置侧壁配气口B(21)，所述侧壁配气口A(11)受所述活塞A(3)控制开启或关闭设置，所述侧壁配气口B(21)受所述活塞B(4)控制开启或关闭设置，在所述气缸A(1)的端部设置封闭体A(12)，在所述气缸B(2)的端部设置封闭体B(22)，在所述封闭体A(12)上设置配气座口A(121)，在所述封闭体B(22)上设置配气座口B(221)，在所述配气座口A(121)上设置配气门A(122)，在所述配气座口B(221)上设置配气门B(222)，在所述动子X上设置齿条X(71)，在所述动子Y上设置齿条Y(72)，所述齿条X(71)与齿轮X(73)啮合设置，所述齿条Y(72)与齿轮Y(74)啮合设置，所述齿条X(71)与齿轮XY(75)啮合设置，所述齿条Y(72)与所述齿轮XY(75)啮合设置或所述齿条Y(72)经传动件与所述齿轮XY(75)啮合设置，在所述齿轮X(73)的转轴上设置飞轮X(81)，在所述齿轮Y(74)的转轴上设置飞轮Y(82)，在所述齿轮XY(75)的转轴上设置飞轮XY(83)，在所述飞轮X(81)、所述飞轮Y(82)和所述飞轮XY(83)中的至少两个上设置飞轮电磁对应体，所述飞轮电磁对应体设为电机的转子。
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