[实用新型]一种高强度发动机专用气门座圈有效

专利信息
申请号: 202020932429.5 申请日: 2020-05-28
公开(公告)号: CN212225340U 公开(公告)日: 2020-12-25
发明(设计)人: 宋欣芮 申请(专利权)人: 成都君斯豪隆发动机配件制造有限公司
主分类号: F01L3/22 分类号: F01L3/22;F01L3/24;F02F11/00;F01L3/20;F01L3/10
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地址: 610000 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 强度 发动机 专用 气门 座圈
【说明书】:

实用新型公开了一种高强度发动机专用气门座圈,涉及发动机技术领域。该高强度发动机专用气门座圈,包括固定钢板,所述固定钢板顶部的中心处开设有放置圆孔,所述放置圆孔的内部活动嵌设有气门座圈,所述气门座圈与固定钢板的连接处填充有磷酸‑氧化铜无机胶,所述气门座圈的外表面开设有防脱槽,所述气门座圈的内部开设有圆形通孔,所述圆形通孔的内部活动设置有活动杆,所述活动杆的底部固定设置有平顶气门。该高强度发动机专用气门座圈,当进行使用时,气门座圈的外表面开设有防脱槽很大程度上保护了气门座圈不受热胀冷缩的影响,防止了气门座圈与固定钢板不会产生间隙,从而防止气门座圈的脱落,增加其使用年限。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域,具体为一种高强度发动机专用气门座圈。

背景技术

发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能,其中气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上,分为进气门和排气门。进气门的作用是将空气吸入发动机内,与燃料混合燃烧;排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热,但是现有的气门座圈在使用时,由于排气孔温度较高,从而会导致热胀冷缩,从而使气门座圈脱落,从而影响发动机工作,且现有的气门座圈在使用时,会使其密封性减弱,从而导致造成机油流失,造成资源浪费。

实用新型内容

本实用新型提供了一种高强度发动机专用气门座圈,从而防止气门座圈的脱落,增加其使用年限,可以防止机油进入进排气管,造成机油流失,造成资源浪费。

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种高强度发动机专用气门座圈,包括固定钢板,所述固定钢板顶部的中心处开设有放置圆孔,所述放置圆孔的内部活动嵌设有气门座圈,所述气门座圈与固定钢板的连接处填充有磷酸-氧化铜无机胶,所述气门座圈的外表面开设有防脱槽,所述气门座圈的内部开设有圆形通孔,所述圆形通孔的内部活动设置有活动杆,所述活动杆的底部固定设置有平顶气门,所述活动杆靠近顶部的外表面固定套设有第二弹簧压板,所述第二弹簧压板的顶部焊接有复位弹簧,所述复位弹簧的顶部焊接有第一弹簧压板。

为了更好的使活动杆在气门座圈内进行运动,作为本实用新型一种高强度发动机专用气门座圈优选的,所述复位弹簧活动套设在活动杆的外表面,所述第一弹簧压板位于活动杆的竖直中线。

为了方便安装气门座圈,作为本实用新型一种高强度发动机专用气门座圈优选的,所述平顶气门的宽度和圆形通孔的孔径相匹配,所述放置圆孔的孔径和气门座圈的宽度相匹配。

为了使气门座圈更加耐高温,作为本实用新型一种高强度发动机专用气门座圈优选的,所述气门座圈的材质为耐热合金钢。

为了使安装更方便,作为本实用新型一种高强度发动机专用气门座圈优选的,所述气门座圈的高度和固定钢板的高度相匹配。

为了保证活动杆在进行运动时,不会受第一弹簧压板和第二弹簧压板的影响,作为本实用新型一种高强度发动机专用气门座圈优选的,所述第一弹簧压板的宽度和第二弹簧压板的宽度相匹配,所述第二弹簧压板的宽度小于圆形通孔的孔径。

本实用新型提供了一种高强度发动机专用气门座圈。具备以下有益效果:

(1)、该高强度发动机专用气门座圈,当进行使用时,气门座圈的外表面开设有防脱槽很大程度上保护了气门座圈不受热胀冷缩的影响,防止了气门座圈与固定钢板不会产生间隙,从而防止气门座圈的脱落,增加其使用年限。

(2)、该高强度发动机专用气门座圈,在安装时,气门座圈与固定钢板的连接处填充有磷酸-氧化铜无机胶,从而进一步增加了气门座圈与固定钢板的密封性,可以防止机油进入进排气管,造成机油流失,造成资源浪费。

附图说明

图1为本实用新型的正视立体图;

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