[实用新型]一种减震发动机散热器有效
| 申请号: | 202020923798.8 | 申请日: | 2020-05-27 |
| 公开(公告)号: | CN212337427U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
| 发明(设计)人: | 周佳敏 | 申请(专利权)人: | 浙江国潮科技有限责任公司 |
| 主分类号: | F01P3/18 | 分类号: | F01P3/18;F01P11/00;F01P5/02 |
| 代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 李朦 |
| 地址: | 313102 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减震 发动机 散热器 | ||
1.一种减震发动机散热器,包括主体组件(1),其特征在于:所述主体组件(1)的顶端设置有进水组件(2),且主体组件(1)的底端设置有出水组件(4),所述主体组件(1)的一端设置有散热组件(3),且主体组件(1)远离散热组件(3)的一端设置有固定组件(7),所述散热组件(3)远离主体组件(1)的一端设置有排气扇(5),所述出水组件(4)的底端设置有减震组件(6),所述固定组件(7)的内部设置有转动组件(8),且固定组件(7)的外侧设置有连接组件(9)。
2.根据权利要求1所述的一种减震发动机散热器,其特征在于:所述主体组件(1)上设置有第一拆分件(101),所述第一拆分件(101)的一端设置有第二拆分件(102)。
3.根据权利要求1所述的一种减震发动机散热器,其特征在于:所述进水组件(2)上设置有进液管(201),所述进液管(201)的外侧设置有进液口(202),所述进液口(202)的底端设置有进液室(203)。
4.根据权利要求1所述的一种减震发动机散热器,其特征在于:所述散热组件(3)上设置有第一散热片(301),所述第一散热片(301)的内侧设置有冷却管(302),所述冷却管(302)的一端设置有第二散热片(303)。
5.根据权利要求1所述的一种减震发动机散热器,其特征在于:所述出水组件(4)上设置有出水室(401),所述出水室(401)的一侧设置有出液管(402)。
6.根据权利要求2所述的一种减震发动机散热器,其特征在于:所述减震组件(6)上设置有支撑块(601),所述支撑块(601)的上方位于第一拆分件(101)的一端设置有橡胶条(602),且支撑块(601)的内侧设置有伸缩杆(603),所述伸缩杆(603)的内侧设置有减震气垫(604),且伸缩杆(603)的一端设置有支撑板(605),所述支撑板(605)的底端设置有橡胶垫(606),且支撑板(605)的顶端连接有弹簧(607)。
7.根据权利要求1所述的一种减震发动机散热器,其特征在于:所述固定组件(7)上设置有固定框(701),所述固定框(701)的内侧设置有过滤网(702)。
8.根据权利要求1所述的一种减震发动机散热器,其特征在于:所述转动组件(8)上设置有支撑条(801),所述支撑条(801)的底端设置有轴承(802),所述轴承(802)的下方设置有扇片(803)。
9.根据权利要求1所述的一种减震发动机散热器,其特征在于:所述连接组件(9)上设置有卡槽(901),所述卡槽(901)的一端设置有连接弧条(903),所述连接弧条(903)的上方设置有固定扣(902)。
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