[实用新型]一种发动机罩壳嵌件有效
申请号: | 202020883425.2 | 申请日: | 2020-05-22 |
公开(公告)号: | CN212154951U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 陈泽人;李奎 | 申请(专利权)人: | 鲍尔汽车部件(无锡)有限公司 |
主分类号: | F02B77/00 | 分类号: | F02B77/00 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 杨强 |
地址: | 214161 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 罩壳 | ||
1.一种发动机罩壳嵌件,其特征在于,包括嵌件本体,所述嵌件本体为弹性体制成;
所述嵌件本体的顶部设有插入孔,所述插入孔为圆孔,所述插入孔的直径小于连接杆顶部的球头直径,且大于连接杆的直径;
所述嵌件本体的内部设有固定孔,所述固定孔与插入孔相通,所述固定孔的直径大于插入孔的直径,所述固定孔用于与连接杆顶部的球头活动连接;
所述嵌件本体的侧面设有第一固定槽;
所述嵌件本体的底部设有连接座,所连接座上设有第一嵌合孔,所述第一嵌合孔为通孔。
2.根据权利要求1所述的一种发动机罩壳嵌件,其特征在于,所述第一嵌合孔的轴线与嵌件本体的轴线垂直。
3.根据权利要求1所述的一种发动机罩壳嵌件,其特征在于,所述连接座的两侧对称设有第二固定槽,所述第一嵌合孔分别与两个第二固定槽相通。
4.根据权利要求2或3所述的一种发动机罩壳嵌件,其特征在于,所述第一嵌合孔对称设有两个。
5.根据权利要求1所述的一种发动机罩壳嵌件,其特征在于,所述连接座的底部还设有连接柱,所述连接柱上设有第二嵌合孔,所述第二嵌合孔为通孔。
6.根据权利要求1所述的一种发动机罩壳嵌件,其特征在于,所述固定孔为球孔,所述固定孔的球径与球头的球径一致。
7.根据权利要求1所述的一种发动机罩壳嵌件,其特征在于,所述嵌件本体的外侧设有加强环,所述加强环位于球头的球心与插入孔之间。
8.根据权利要求1所述的一种发动机罩壳嵌件,其特征在于,所述嵌件本体为EPDM制成。
9.根据权利要求1所述的一种发动机罩壳嵌件,其特征在于,所述插入孔为锥形孔,且位于嵌件本体顶部的直径大于与固定孔相通处的直径。
10.根据权利要求1所述的一种发动机罩壳嵌件,其特征在于,所述插入孔的直径为球头直径的70%~80%。
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