[实用新型]轴承用保持架、轴承及车用发动机

说明书

本实用新型提供了一种轴承用保持架，涉及轴承技术领域。轴承用保持架包括保持架主体、滚动件承载孔以及弹性件，保持架主体为环形形状，保持架主体具有沿着保持架主体的轴向相对设置的第一端面和第二端面；滚动件承载孔用于容纳所述轴承的轴承滚动件，多个滚动件承载孔沿着保持架主体的周向间隔排布；第一端面和第二端面上均设有多个弹性件。本实用新型所提供的轴承用保持架能够缓冲其与轴承的密封盖之间的撞击，避免轴承用保持架出现断裂，结构简单，安全性高，可靠性好，进而保证具有其的轴承及车用发动机的安全性和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及车用发动机领域，具体而言，涉及一种轴承用保持架、轴承及车用发动机。

背景技术

目前汽车发动机的传动轮系可以大致分为橡胶皮带传动和无声链传动两大系统，其中橡胶皮带传动在汽车发动机中更为常见，橡胶皮带传动系统具有功率大、传递效率高的特点。张紧器作为皮带传动系统中重要的功能部件，在压紧皮带后，橡胶皮带传动系统中最基本的运动为转动，这种支承转动由张紧器中的轴承来承担。当汽车发动机高速运转时，张紧器中的轴承会受到较大振动加速度，轴承上的轴承滚动件会在该振动影响下碰撞轴承的保持架，进而保持架撞击轴承的密封盖。当发动机长期在高转速、高振动下运行时，保持架上会出现应力集中，最终导致保持架断裂、滚动件卡滞、轴承失效的问题。

因此，亟需设计一种可靠性好、安全性高的轴承用保持架、轴承及车用发动机。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供了一种轴承用保持架、轴承及车用发动机，该轴承用保持架的能够缓冲其与轴承的密封盖之间的撞击，避免轴承用保持架出现断裂，结构简单，安全性高，可靠性好，进而保证具有其的轴承及车用发动机的安全性和可靠性。

本实用新型提供了一种轴承用保持架，用于车用发动机的轴承，包括：保持架主体，所述保持架主体为环形形状，所述保持架主体具有沿着所述保持架主体的轴向相对设置的第一端面和第二端面；滚动件承载孔，所述滚动件承载孔用于容纳所述轴承的轴承滚动件，多个所述滚动件承载孔沿着所述保持架主体的周向间隔排布；以及弹性件，所述第一端面和所述第二端面上均设有多个所述弹性件。

进一步地，所述轴承用保持架一体成型，所述弹性件为球形。

进一步地，所述弹性件为氢化丁腈橡胶弹性件。

进一步地，多个所述滚动件承载孔沿着所述保持架主体的周向等间隔排布。

进一步地，所述滚动件承载孔和所述弹性件沿着所述保持架主体的周向交错排布。

进一步地，所述第一端面上的所述弹性件的数量与所述第二端面上的所述弹性件的数量相同。

进一步地，多个所述弹性件分别沿着所述第一端面和所述第二端面向远离所述第一端面和所述第二端面的方向凸出。

采用上述技术方案，本实用新型所述的轴承用保持架上在其保持架主体上设置有沿着保持架主体的周向分布的多个用于容纳轴承滚动件的滚动件承载孔，能将轴承滚动件稳定地保持于轴承用保持架上，能防止轴承滚动件的晃动，且能有效地防止离心力引起的变形、轴承滚动件的脱落。在沿着保持架主体的轴向相对设置的第一端面和第二端面上都设有多个弹性件，通过弹性件可以缓冲轴承用保持架与轴承的密封盖之间的撞击，降低轴承用保持架断裂的风险。同时本实用新型的轴承用保持架结构简单，便于生产装配，制造成本低。

基于相同的实用新型构思，本实用新型还提供了一种轴承，包括：轴承滚动件、密封盖和上述中任意一项所述的轴承用保持架，所述轴承滚动件设于所述轴承用保持架的滚动件承载孔内，所述第一端面与所述第二端面的外部均设有所述密封盖，所述密封盖与所述弹性件抵接。

进一步地，所述轴承还包括提供有径向内滚道的内圈和提供有径向外滚道的外圈，所述轴承滚动件径向地插设在外滚道和内滚道之间。