[实用新型]轴承用保持架、轴承及车用发动机有效
| 申请号: | 202020793396.0 | 申请日: | 2020-05-13 |
| 公开(公告)号: | CN213017297U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
| 发明(设计)人: | 张山峰;姜文进;马李;刘爽;于雪梅;邵杰;王丹丹;孙百重 | 申请(专利权)人: | 浙江义利汽车零部件有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | F16C33/38 | 分类号: | F16C33/38;F16C27/04;F16C27/06;F16C33/78;F02B77/00 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
| 地址: | 322003 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轴承 保持 发动机 | ||
1.一种轴承用保持架,其特征在于,包括:
保持架主体(11),所述保持架主体(11)为环形形状,所述保持架主体(11)具有沿着所述保持架主体(11)的轴向相对设置的第一端面(111)和第二端面(112);
滚动件承载孔(12),所述滚动件承载孔(12)用于容纳所述轴承的轴承滚动件(2),多个所述滚动件承载孔(12)沿着所述保持架主体(11)的周向间隔排布;以及
弹性件(13),所述第一端面(111)和所述第二端面(112)上均设有多个所述弹性件(13)。
2.根据权利要求1所述的轴承用保持架,其特征在于:所述轴承用保持架(1)一体成型,所述弹性件(13)为球形。
3.根据权利要求1所述的轴承用保持架,其特征在于:所述弹性件(13)为氢化丁腈橡胶弹性件。
4.根据权利要求1所述的轴承用保持架,其特征在于:多个所述滚动件承载孔(12)沿着所述保持架主体(11)的周向等间隔排布。
5.根据权利要求4所述的轴承用保持架,其特征在于:所述滚动件承载孔(12)和所述弹性件(13)沿着所述保持架主体(11)的周向交错排布。
6.根据权利要求5所述的轴承用保持架,其特征在于:所述第一端面(111)上的所述弹性件(13)的数量与所述第二端面(112)上的所述弹性件(13)的数量相同。
7.根据权利要求6所述的轴承用保持架,其特征在于:多个所述弹性件(13)分别沿着所述第一端面(111)和所述第二端面(112)向远离所述第一端面(111)和所述第二端面(112)的方向凸出。
8.一种轴承,其特征在于,包括:轴承滚动件(2)、密封盖(5)和权利要求1-7中任意一项所述的轴承用保持架(1),所述轴承滚动件(2)设于所述轴承用保持架(1)的滚动件承载孔(12)内,所述第一端面(111)与所述第二端面(112)的外部均设有所述密封盖(5),所述密封盖(5)与所述弹性件(13)抵接。
9.根据权利要求8所述的轴承,其特征在于:所述轴承还包括提供有径向内滚道(31)的内圈(3)和提供有径向外滚道(41)的外圈(4),所述轴承滚动件(2)径向地插设在外滚道(41)和内滚道(31)之间。
10.一种车用发动机,其特征在于:包括张紧器,所述张紧器上设有权利要求8或9所述的轴承。
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