[实用新型]减速器尺寸测量装置

说明书

本实用新型属于尺寸测量技术领域，解决了现有技术中减速器尺寸测量的误差高、测量自动化程度和效率低的技术问题，提供了一种减速器尺寸测量装置。该减速器尺寸测量装置包括：机架、工作平台、控制器、拾起机构、轴高测量机构和孔深测量机构；拾起机构用于拾起减速器所包括的相互装配的第一壳体或/和第二壳体；轴高测量机构用于对第一壳体的第一合壳面至差速器锥轴承的外圈端面的高度值进行测量，孔深测量机构用于对第二壳体的第二合壳面至安装孔与外圈端面相抵接的孔端面的深度值进行测量。本实用新型提供的减速器尺寸测量装置具有能降低测量误差、经济性和测量精度均高、测量自动化程度和效率均高的优点。

技术领域

本实用新型涉及到尺寸测量的技术领域，尤其涉及到一种减速器尺寸测量装置。

背景技术

目前，在新能源汽车的减速器装配时，用于减速器的差速器锥轴承预紧的垫片普遍采用分级选择垫片即分级选垫的方式获得匹配的预紧垫片，使用相匹配的预紧垫片的厚度的来控制预紧量。在分级选垫时需要对以下尺寸的实际值进行测量：一、减速器端壳体合壳面到锥轴承安装孔底面的深度值；二、电机端壳体合壳面到差速器总成轴承外圈端面的高度值。但是，现有尺寸测量装置存在如下问题：一、测量时使用下压壳体至支撑面的方式来测量，对零部件的定位和支撑一致性要求高，容易产生较大测量误差；二、测量装置整体结构具有较大造价、空间且使用维护成本高，经济性不高，测量过程不少步骤需要人工参与从而导致自动化程度低；三、零部件的定位和支撑差异对测量精度有影响，测量精度进一步提升难度较大；四、仅能单工位测量尺寸，可扩展性不强，需单独建立测量工位，测量效率低。

因此，亟需提供一种能降低测量误差、经济性和测量精度均高、测量自动化程度和效率均高的减速器尺寸测量装置。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术中测量误差大、测量精度低以及测量自动化程度低下的不足，为实现本实用新型一个目的，提供了一种减速器尺寸测量装置，用于测量减速器尺寸，所述减速器包括相互装配的第一壳体和第二壳体，其中，所述第一壳体上支撑差速器锥轴承，所述第二壳体设置有用于安装所述差速器锥轴承的安装孔，其特征在于，减速器尺寸测量装置包括：机架、工作平台、控制器、拾起机构、轴高测量机构和孔深测量机构；

所述机架支撑所述拾起机构、所述轴高测量机构和所述孔深测量机构，所述工作平台用于支撑所述减速器；

所述控制器控制所述拾起机构、轴高测量机构和孔深测量机构工作；

所述拾起机构用于拾起所述第一壳体或/和所述第二壳体；

所述轴高测量机构用于对所述第一壳体的第一合壳面至所述差速器锥轴承的外圈端面的高度值进行测量；

所述孔深测量机构用于对第二壳体的第二合壳面至所述安装孔与所述外圈端面相抵接的孔端面的深度值进行测量。

进一步地，所述轴高测量机构包括：具有空腔的安装座、顶针、滑套、第一弹簧、第一测量头、第一位移传感器和第一位移数据线，所述滑套设置于所述空腔中且与所述顶针外周固定连接，所述第一弹簧以压缩状态抵压所述滑套远离所述顶针的自由端的套端面，所述顶针用于插接于所述差速器锥轴承的空心孔中，所述第一测量头活动地设置于所述安装座的第一端且位于所述顶针的外周，所述顶针的自由端远离所述第一测量头的自由端且两者平行间隔设置，所述第一位移传感器分别与所述第一测量头和所述第一位移数据线相连以将所获得的所述第一测量头的第一位移值经所述第一位移数据线传输至所述控制器。

进一步地，在所述安装座外周设置有固定架，所述第一测量头安装于所述固定架上，且所述固定架和所述安装座上设有供止转销穿过的一对通孔。