[实用新型]一种发动机运输架插销装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机运输架插销装置，其特征在于：包括第一套管、第二套管、张紧结构、传动杆、限位端和把手，其中：所述的第一套管的第二端部与第二套管的第一端部对接且固连；所述的第二套管的第二端部侧面开设有第一弧形定位槽和第二弧形定位槽以及将第一弧形定位槽和第二弧形定位槽连通的滑道，所述的第二弧形定位槽位于第二套管的第二端部的端面上；所述的传动杆可滑动的安装在第一套管和第二套管内，传动杆的第一端部位于第一套管外侧，传动杆的第二端部位于第二套管内；所述的限位端固定设置在传动杆的第一端部上，本实用新型结构简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及发动机生产用辅助装置的技术领域，具体为一种发动机运输架插销装置。

背景技术

现有的发动机整机运输均会使用到运输架，而运输架上最常用的限位装置为挡销装置，该装置在发动机运输过程，起到至关重要的作用，挡销装置的失效不仅会造成装运过程中发动机的损毁，同时也会带来巨大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机运输架插销装置，解决上述技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机运输架插销装置，包括第一套管、第二套管、张紧结构、传动杆、限位端和把手，其中：

所述的第一套管的第二端部与第二套管的第一端部对接且固连；

所述的第二套管的第二端部侧面开设有第一弧形定位槽和第二弧形定位槽以及将第一弧形定位槽和第二弧形定位槽连通的滑道，所述的第二弧形定位槽位于第二套管的第二端部的端面上；

所述的传动杆可滑动的安装在第一套管和第二套管内，传动杆的第一端部位于第一套管外侧，传动杆的第二端部位于第二套管内；

所述的限位端固定设置在传动杆的第一端部上；

所述的把手的底端与传动杆的第二端部侧面固连，并且把手的顶端可滑动的安装在滑道内，所述的把手可被定位在第一弧形定位槽和第二弧形定位槽内；

所述的张紧结构设置在第一套管内，并且由张紧结构的弹簧提供轴向的张紧力，以将传动杆向第一套管的第一端部外侧推动。

进一步的，所述的张紧结构包括弹簧、设置在传动杆上的轴肩以及设置在第一套管的第一端部处的开口内侧面上的台阶，所述的台阶的内径与传动杆的直径可滑动的配合，所述的轴肩的外径与第一套管的内径可滑动的配合，所述的弹簧呈压缩状态的套装在传动杆上，并且两端部与台阶的内端面和轴肩的外端面固连。

进一步，所述的滑道包括水平段和竖直段，所述的水平段的第一端部与第一弧形定位槽连通，所述的水平段的第二端部与竖直段的底端连通，所述的竖直段的顶端敞开的设置在第二套管的端面上。

优选的，所述的限位端为套装在传动杆的第一端部上的软管。

优选的，所述的传动杆的直径与第二管套的内径可滑动的配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本申请的结构较为简单，操作方便，装置结构小巧，占用空间小，制作简单，装置可靠性强，有多重保险作用。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的剖视图。

图中：第一套管-1、第二套管-2、传动杆-3、限位端-4、把手-5、凸起-6、第一弧形定位槽-7、第二弧形定位槽-8、滑道-9、水平段-10、竖直段-11、弹簧-12、轴肩-13、台阶-14。

具体实施方式