[实用新型]一种耐高温的发动机冷却管组件

权利要求书

1.一种耐高温的发动机冷却管组件，其特征在于：所述耐高温的发动机冷却管组件包括一根冷却管，以及两个分别设置在所述冷却管的两端的抱箍，在垂直于所述冷却管的轴向的截面上所述冷却管包括一层聚苯硫醚层，两层分别设置在所述聚苯硫醚层的内侧和外侧的第一热塑性硫化橡胶层和第二热塑性硫化橡胶层，所述第二热塑性硫化橡胶层的径向厚度小于所述第一热塑性硫化橡胶层的厚度，所述第一、第二热塑性硫化橡胶层与所述聚苯硫醚层热挤压相互固定，所述聚苯硫醚层的内外侧的部分分别内嵌入所述第一、第二热塑性硫化橡胶层中，所述聚苯硫醚层的径向厚度大于所述第一、第二热塑性硫化橡胶层的厚度，所述抱箍设置在所述冷却管的端部，所述抱箍在自由状态时的内径大于或等于所述冷却管的外径。

2.如权利要求1所述的耐高温的发动机冷却管组件，其特征在于：所述第二热塑性硫化橡胶层的厚度为1～2mm。

3.如权利要求1所述的耐高温的发动机冷却管组件，其特征在于：所述第一热塑性硫化橡胶层的厚度为3～4mm。

4.如权利要求1所述的耐高温的发动机冷却管组件，其特征在于：所述聚苯硫醚层的径向厚度为7～9mm。

5.如权利要求1所述的耐高温的发动机冷却管组件，其特征在于：所述聚苯硫醚层嵌入所述第一、第二热塑性硫化橡胶管的深度为0.2～0.4mm。

6.如权利要求1所述的耐高温的发动机冷却管组件，其特征在于：所述聚苯硫醚层嵌入所述第一、第二热塑性硫化橡胶管的深度为0.3mm。

7.如权利要求1所述的耐高温的发动机冷却管组件，其特征在于：在使用时所述耐高温的发动机冷却管组件在常温下直接与接插组件进行插接。

8.如权利要求1所述的耐高温的发动机冷却管组件，其特征在于：所述抱箍由两个钢带半圆型环箍组成。

9.如权利要求1所述的耐高温的发动机冷却管组件，其特征在于：所述抱箍由不锈钢金属制成。