[实用新型]一种提高电池循环效率的电动车充电装置有效
申请号: | 202020635071.X | 申请日: | 2020-04-24 |
公开(公告)号: | CN212033067U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 张拓 | 申请(专利权)人: | 天津轩轩新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/615;H01M10/6571;H01M10/6554;H01M10/635;B60L53/30;B60L53/14;B60L58/27 |
代理公司: | 天津盈佳知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 12224 | 代理人: | 孙宝芸 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 电池 循环 效率 电动车 充电 装置 | ||
本实用新型属于电动车技术领域,且公开了一种提高电池循环效率的电动车充电装置,包括基架,所述基架的顶部一侧转动连接有顶盖,所述顶盖的顶部安装有充电器主体,所述充电器主体的一侧安装有控制器,且充电器主体相邻于控制器的一侧安装有充电头,所述顶盖的两侧均对称安装有保温罩,所述顶盖内部顶端通过螺栓对称固定连接有两个弹簧,本实用新型通过基架和顶盖对安装电池的外壳进行卡合,通过弹簧挤压加热板移动,使加热板和凸块移动,通过两个保温罩对顶盖两侧遮挡,通过加热板使电池附近温度升高,避免电池在温度较低的环境中充电,让电池的最大值不会缩小,从而提高电池循环效率,避免电动车的续航里程降低。
技术领域
本实用新型属于电动车技术领域,具体涉及一种提高电池循环效率的电动车充电装置。
背景技术
电动车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
在冬季使用者对电动车充电时,由于电池在温度较低的环境中充电时,会大大缩小电池的最大值,从而降低电池循环效率,缩短电动车的续航里程,并且装置无法适用于不同规格的电动车,只能用于固定规格的电动车,装置的使用范围具有局限性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种提高电池循环效率的电动车充电装置,以解决上述背景技术中提出的电池在温度较低的环境中充电时,会大大缩小电池的最大值,降低电池循环效率和只能用于固定规格电动车,装置使用范围具有局限性的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种提高电池循环效率的电动车充电装置,包括基架,所述基架的顶部一侧转动连接有顶盖,所述顶盖的顶部安装有充电器主体,所述充电器主体的一侧安装有控制器,且充电器主体相邻于控制器的一侧安装有充电头,所述顶盖的两侧均对称安装有保温罩,所述顶盖内部顶端通过螺栓对称固定连接有两个弹簧,两个所述弹簧的底部均通过螺栓固定连接有加热板,所述加热板的底部对称安装有两个凸块,且加热板顶部靠近两个弹簧之间的一侧位置处安装有温度传感器,所述温度传感器和加热板均与控制器电性连接。
优选的,所述基架的底部通过螺栓对称固定连接有两个调节杆,所述调节杆的底部套设有支撑管,且调节杆与支撑管之间旋合连接有调节螺栓,所述支撑管的底部通过螺栓固定连接有压簧,所述压簧的底部通过螺栓固定连接有基板。
优选的,所述基板的底部安装有防滑垫,所述防滑垫的底部形成防滑凸起。
优选的,所述调节螺栓的两侧均安装有指杆,所述指杆的两侧均开设有指槽。
优选的,所述顶盖相邻于保温罩的一侧安装有把杆,所述把杆的圆周面上开设有环形槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型通过基架和顶盖对安装电池的外壳进行卡合,通过弹簧挤压加热板移动,使加热板和凸块移动,通过两个保温罩对顶盖两侧遮挡,通过加热板使电池附近温度升高,避免电池在温度较低的环境中充电,让电池的最大值不会缩小,从而提高电池循环效率,避免电动车的续航里程降低。
(2)本实用新型通过拧紧调节螺栓,使调节杆固定于支撑管上使用者需要的位置处,通过压簧对支撑管和调节杆挤压,使基架可以紧贴电动车的下方,让装置可以适用于不同规格的电动车,可以与不同规格电动车配合使用,提高装置的使用范围。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的侧视图;
图3为本实用新型卸下保温罩的侧视图;
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