[实用新型]一种提高电池循环效率的电动车充电装置有效
申请号: | 202020635071.X | 申请日: | 2020-04-24 |
公开(公告)号: | CN212033067U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 张拓 | 申请(专利权)人: | 天津轩轩新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/615;H01M10/6571;H01M10/6554;H01M10/635;B60L53/30;B60L53/14;B60L58/27 |
代理公司: | 天津盈佳知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 12224 | 代理人: | 孙宝芸 |
地址: | 301800 天津市宝*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 电池 循环 效率 电动车 充电 装置 | ||
1.一种提高电池循环效率的电动车充电装置,其特征在于:包括基架(10),所述基架(10)的顶部一侧转动连接有顶盖(8),所述顶盖(8)的顶部安装有充电器主体(5),所述充电器主体(5)的一侧安装有控制器(6),且充电器主体(5)相邻于控制器(6)的一侧安装有充电头(4),所述顶盖(8)的两侧均对称安装有保温罩(9),所述顶盖(8)内部顶端通过螺栓对称固定连接有两个弹簧(15),两个所述弹簧(15)的底部均通过螺栓固定连接有加热板(16),所述加热板(16)的底部对称安装有两个凸块(17),且加热板(16)顶部靠近两个弹簧(15)之间的一侧位置处安装有温度传感器(18),所述温度传感器(18)和加热板(16)均与控制器(6)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种提高电池循环效率的电动车充电装置,其特征在于:所述基架(10)的底部通过螺栓对称固定连接有两个调节杆(11),所述调节杆(11)的底部套设有支撑管(13),且调节杆(11)与支撑管(13)之间旋合连接有调节螺栓(3),所述支撑管(13)的底部通过螺栓固定连接有压簧(2),所述压簧(2)的底部通过螺栓固定连接有基板(1)。
3.根据权利要求2所述的一种提高电池循环效率的电动车充电装置,其特征在于:所述基板(1)的底部安装有防滑垫(14),所述防滑垫(14)的底部形成防滑凸起。
4.根据权利要求2所述的一种提高电池循环效率的电动车充电装置,其特征在于:所述调节螺栓(3)的两侧均安装有指杆(12),所述指杆(12)的两侧均开设有指槽。
5.根据权利要求1所述的一种提高电池循环效率的电动车充电装置,其特征在于:所述顶盖(8)相邻于保温罩(9)的一侧安装有把杆(7),所述把杆(7)的圆周面上开设有环形槽。
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