[实用新型]一种可提高光源利用率的汽车防眩光雾灯有效
| 申请号: | 202020631409.4 | 申请日: | 2020-04-24 |
| 公开(公告)号: | CN211502625U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
| 发明(设计)人: | 晏鹏 | 申请(专利权)人: | 广州市寰旭照明科技有限公司 |
| 主分类号: | F21S41/25 | 分类号: | F21S41/25;F21S43/20;B60Q1/20;F21W102/30;F21W103/40;F21W103/55;F21W107/10;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 深圳众邦专利代理有限公司 44545 | 代理人: | 谭丽莎 |
| 地址: | 510000 广东省广州市白云区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 提高 光源 利用率 汽车 眩光 雾灯 | ||
1.一种可提高光源利用率的汽车防眩光雾灯,其特征在于:包括雾灯本体、日行灯透镜一、主光源、日行灯透镜二、透镜安装座、主透镜、PC灯罩和雾灯安装支座,所述日行灯透镜一、主光源和日行灯透镜二从上至下依次安装在所述雾灯本体的内部,所述透镜安装座的固定端与所述雾灯本体的支撑部通过螺丝连接,所述透镜安装座位于所述主光源的前侧,且所述透镜安装座的前壁与日行灯透镜一、主光源和日行灯透镜二相对应位置处开设有分别开设有条形孔一、方形孔和条形孔二,所述主透镜的固定端与所述透镜安装座的前壁固定连接,所述PC灯罩的后端与所述雾灯本体的前端固定连接,所述雾灯安装支座外套在所述雾灯本体上,且所述雾灯安装支座的固定端与所述雾灯本体通过螺丝连接。
2.根据权利要求1所述的一种可提高光源利用率的汽车防眩光雾灯,其特征在于:所述主透镜呈圆弧拱形构造,且所述主透镜的内部上下两侧壁均采用磨砂工艺。
3.根据权利要求1所述的一种可提高光源利用率的汽车防眩光雾灯,其特征在于:所述雾灯本体的后部开设有透气孔。
4.根据权利要求1所述的一种可提高光源利用率的汽车防眩光雾灯,其特征在于:所述PC灯罩的后端与雾灯本体的前端连接位置处采用环氧树脂材料灌封。
5.根据权利要求1所述的一种可提高光源利用率的汽车防眩光雾灯,其特征在于:所述雾灯主体采用航空铝合金材料制成。
6.根据权利要求5所述的一种可提高光源利用率的汽车防眩光雾灯,其特征在于:所述雾灯主体的外表面设有防腐涂层。
7.根据权利要求1所述的一种可提高光源利用率的汽车防眩光雾灯,其特征在于:所述日行灯透镜一、主光源和日行灯透镜二均采用亚克力材料制成。
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