[实用新型]一种可提高光源利用率的汽车防眩光雾灯有效

专利信息
申请号: 202020631409.4 申请日: 2020-04-24
公开(公告)号: CN211502625U 公开(公告)日: 2020-09-15
发明(设计)人: 晏鹏 申请(专利权)人: 广州市寰旭照明科技有限公司
主分类号: F21S41/25 分类号: F21S41/25;F21S43/20;B60Q1/20;F21W102/30;F21W103/40;F21W103/55;F21W107/10;F21Y115/10
代理公司: 深圳众邦专利代理有限公司 44545 代理人: 谭丽莎
地址: 510000 广东省广州市白云区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 提高 光源 利用率 汽车 眩光 雾灯
【权利要求书】:

1.一种可提高光源利用率的汽车防眩光雾灯,其特征在于:包括雾灯本体、日行灯透镜一、主光源、日行灯透镜二、透镜安装座、主透镜、PC灯罩和雾灯安装支座,所述日行灯透镜一、主光源和日行灯透镜二从上至下依次安装在所述雾灯本体的内部,所述透镜安装座的固定端与所述雾灯本体的支撑部通过螺丝连接,所述透镜安装座位于所述主光源的前侧,且所述透镜安装座的前壁与日行灯透镜一、主光源和日行灯透镜二相对应位置处开设有分别开设有条形孔一、方形孔和条形孔二,所述主透镜的固定端与所述透镜安装座的前壁固定连接,所述PC灯罩的后端与所述雾灯本体的前端固定连接,所述雾灯安装支座外套在所述雾灯本体上,且所述雾灯安装支座的固定端与所述雾灯本体通过螺丝连接。

2.根据权利要求1所述的一种可提高光源利用率的汽车防眩光雾灯,其特征在于:所述主透镜呈圆弧拱形构造,且所述主透镜的内部上下两侧壁均采用磨砂工艺。

3.根据权利要求1所述的一种可提高光源利用率的汽车防眩光雾灯,其特征在于:所述雾灯本体的后部开设有透气孔。

4.根据权利要求1所述的一种可提高光源利用率的汽车防眩光雾灯,其特征在于:所述PC灯罩的后端与雾灯本体的前端连接位置处采用环氧树脂材料灌封。

5.根据权利要求1所述的一种可提高光源利用率的汽车防眩光雾灯,其特征在于:所述雾灯主体采用航空铝合金材料制成。

6.根据权利要求5所述的一种可提高光源利用率的汽车防眩光雾灯,其特征在于:所述雾灯主体的外表面设有防腐涂层。

7.根据权利要求1所述的一种可提高光源利用率的汽车防眩光雾灯,其特征在于:所述日行灯透镜一、主光源和日行灯透镜二均采用亚克力材料制成。

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