[实用新型]一种发动机降噪音装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机降噪音装置，包括底座，所述底座的顶部设有仓体，所述底座内部的底部设有滑轨A，所述底座内部的中间位置处设有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的外侧对称设有内螺纹套管，所述滑轨A的外侧设有与内螺纹套管相互连接的滑块A，两组所述内螺纹套管的顶部设有滑轨B，且滑轨B延伸至仓体的内部，所述滑轨B相互靠近的一侧对称设有滑块B，所述滑块B相互靠近的一侧铰接有铰接杆。本实用新型装置通过滑块A、内螺纹套管、滑轨A、双向螺纹杆、夹持板、铰接杆、滑块B、滑轨B、减震弹簧与伸缩弹簧的相互配合，可以对发动机进行夹持固定，缓解发动机工作时所产生的震动，增加装置的稳定性和使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及发动机降噪音技术领域，具体为一种发动机降噪音装置。

背景技术

随着发动机轻量化的要求，原先铝制的气门室罩盖已经逐步改为用塑料制造，但这样会带来发动机顶部噪音的增大,需要对发动机运作时所产生的噪音消除；

当发动机在运作时，会出现较大幅度的震动与晃动，长时间运作会影响发动机的正常工作，降低装置的使用寿命；发动机所产生的噪音较大，影响工作环境的质量，降低操作人员的工作效率；当发动机需要安装或拆卸时，不易对装置进行拆装，增加操作人员的工作流程和不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机降噪音装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机降噪音装置，包括底座，所述底座的顶部设有仓体，所述底座内部的底部设有滑轨A，所述底座内部的中间位置处设有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的外侧对称设有内螺纹套管，所述滑轨A的外侧设有与内螺纹套管相互连接的滑块A，两组所述内螺纹套管的顶部设有滑轨B，且滑轨B延伸至仓体的内部，所述滑轨B相互靠近的一侧对称设有滑块B，所述滑块B相互靠近的一侧铰接有铰接杆，所述铰接杆外侧的一侧设有与其相互铰接的夹持板，所述铰接杆外侧相互靠近的一端设有减震弹簧，所述仓体内部靠近滑轨B的一侧设有与其相互连接的伸缩弹簧，所述仓体的顶部设有顶盖，所述顶盖内部的底部设有吸音板，所述吸音板的顶部安装有吸音棉，所述顶盖与仓体的外侧皆设有隔音层，所述顶盖底部的两侧设有限位固定组件。

优选的，所述限位固定组件包括拉杆、弹簧、限位块、凹孔与安装仓，所述安装仓位于顶盖底部的两侧，所述凹孔位于仓体两侧的顶部，两组所述安装仓内部的中间位置处设有与凹孔相互适配的拉杆，所述拉杆的外侧设有弹簧，所述拉杆外侧靠近弹簧的一侧设有限位块。

优选的，所述仓体两侧的中间位置处设有出风口，且出风口的内侧设有消音海绵。

优选的，所述双向螺纹杆外侧的一侧设有转把，且转把的外侧设有防滑纹。

优选的，所述顶盖顶部的中间位置处设有提拉把手，且提拉把手的外侧设有橡胶保护套。

优选的，所述夹持板相互靠近的一侧设有缓冲垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该发动机降噪音装置通过滑块A、内螺纹套管、滑轨A、双向螺纹杆、夹持板、铰接杆、滑块B、滑轨B、减震弹簧与伸缩弹簧的相互配合，可以对发动机进行夹持固定，缓解发动机工作时所产生的震动，增加装置的稳定性和使用寿命；通过吸音棉、吸音板与隔音层的相互配合，可以将发动机运作时产生的噪声吸收消除，增加工作环境的舒适性；通过拉杆、弹簧、限位块、凹孔与安装仓的相互配合，可以对顶盖进行拆装检修或更换内部部件，且拆装时的工作过程方便快捷，增加工作人员的操作性。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的图1的A处结构放大示意图。