[实用新型]一种汽车水泵及发动机冷却系统

权利要求书

1.一种汽车水泵，其特征在于，包括：

水泵体(5)，所述水泵体(5)上设有轴承孔，所述轴承孔内设有轴连轴承(3)，所述轴连轴承(3)的下端固定连接有叶轮(1)，且所述轴承孔的外壁套设有通电线圈(8)；

从动转动件(11)，设置在所述轴连轴承(3)的上端且与所述轴连轴承(3)固定连接；

主动转动件(16)，罩设在所述从动转动件(11)的上方，所述主动转动件(16)设有用于供所述从动转动件(11)的上端伸入的环形槽(18)，所述从动转动件(11)与所述环形槽(18)的槽壁面之间设有形变件，所述形变件呈螺旋结构且缠绕于所述从动转动件(11)的外周，所述形变件的一端相对所述从动转动件(11)固定，且所述形变件被压合在所述环形槽(18)的槽壁面上；

衔铁(9)，可转动地套设在所述轴连轴承(3)的外周，所述衔铁(9)位于所述通电线圈(8)与所述从动转动件(11)之间，所述衔铁(9)与所述形变件的另一端相连接，且所述衔铁(9)的上端面被压合在所述主动转动件(16)的下端面上；

离合器轴承(12)，设置在所述从动转动件(11)和所述主动转动件(16)之间、以使所述从动转动件(11)和所述主动转动件(16)能够发生相对转动；

当所述主动转动件(16)处于转动状态、且所述通电线圈(8)未通电时，所述主动转动件(16)带动所述形变件、所述从动转动件(11)、所述轴连轴承(3)和所述叶轮(1)、所述衔铁(9)同步转动；当所述通电线圈(8)通电后，所述通电线圈(8)吸引所述衔铁(9)、以使所述衔铁(9)向靠近所述通电线圈(8)的方向位移，同时所述衔铁(9)脱离所述主动转动件(16)，所述衔铁(9)停止转动并带动所述形变件收缩、以使所述形变件的外周与所述环形槽(18)的槽壁面之间的接触面积减小，所述形变件与所述主动转动件(16) 之间摩擦力减小、以使二者之间发生相对滑动，从而使所述形变件、所述从动转动件(11)、所述轴连轴承(3)和所述叶轮(1)均停止转动；当所述通电线圈(8)再次断电时，所述衔铁(9)失去所述通电线圈(8)的吸合力并回复至原位置、以使所述衔铁(9)与所述主动转动件(16)同步转动，所述形变件扩张至原来的状态并再次被压合在所述环形槽(18)的槽壁面上，以使所述主动转动件(16)带动所述形变件、所述从动转动件(11)、所述轴连轴承(3)和所述叶轮(1)继续同步转动。

2.如权利要求1所述的汽车水泵，其特征在于，所述形变件为扭簧(13)。

3.如权利要求1所述的汽车水泵，其特征在于，所述衔铁(9)包括摩擦盘(901)、安装在所述摩擦盘(901)上端面的弹簧片(902)以及衬套(903)，所述摩擦盘(901)上设有用于供所述轴连轴承(3)穿过的第一开口，所述弹簧片(902)上设有第二开口，所述第一开口和所述第二开口相对应，所述衬套(903)套设在所述第二开口的边缘，且所述衬套(903)上设有衬套孔、以使所述衬套(903)套设在所述轴连轴承(3)的外周，所述衬套(903)相对所述从动转动件(11)的位置固定、以将所述摩擦盘(901)的上端面压合在所述主动转动件(16)的下端面上，所述摩擦盘(901)的上端面还设有拨叉(904)，所述拨叉(904)与所述形变件的另一端固定连接。

4.如权利要求3所述的汽车水泵，其特征在于，所述摩擦盘(901)的上端面设有铆钉(905)，所述摩擦盘(901)与所述铆钉(905)为冲压成型的一体结构，所述弹簧片(902)上设有铆钉孔，所述铆钉(905)穿过所述铆钉孔。

5.如权利要求3所述的汽车水泵，其特征在于，所述轴连轴承(3)上套设有连接套(7)，所述连接套(7)包括第一环形部(701)以及连接在所述第一环形部(701)端部的挡片(702)，所述挡片(702)沿所述第一环形部(701)的径向延伸，所述第一环形部(701)被压装在所述从动转动件(11)的外周，且所述衬套(903)可转动地套设在所述第一环形部(701)外周。