[实用新型]一种自调功率信号收发器

权利要求书

1.一种自调功率信号收发器，安装在地铁列车上，其特征在于：包括主控模块、站台识别模块、发射/接收天线、电源模块和功率调节模块；所述主控模块通过其PIO接口分别连接所述站台识别模块、发射/接收天线、电源模块和功率调节模块，然后电连接于发射/接收天线，形成由电源模块供电，所述主控模块经功率调节模块控制发射/接收天线工作功率的收发器，所述功率调节模块包括不同的功率电路，所述站台识别模块给所述主控模块提供地铁站台信息，所述主控模块根据所述地铁站台信息选择接通所述功率调节模块中的一个功率电路。

2.根据权利要求1所述的自调功率信号收发器，其特征在于：所述主控模块采用基于ARM9的中央处理器。

3.根据权利要求1或2所述的自调功率信号收发器，其特征在于：所述功率调节模块包括常态功率电路和高功率电路，在地铁列车处于站台内或者运行在短站隧道区间时，所述主控模块控制接通常态功率电路，所述发射/接收天线以正常的功率运作；当地铁列车运行在长站隧道区间时，所述主控模块控制接通高功率电路，所述发射/接收天线以相对较大的功率运作。

4.根据权利要求3所述的自调功率信号收发器，其特征在于：所述站台识别模块直接与地铁列车的控制主机连接，地铁列车的到站信息直接发送给所述站台识别模块。

5.根据权利要求3所述的自调功率信号收发器，其特征在于：所述站台识别模块包括一个存储单元和一个列车运行判断单元，存储单元用于存储列车的运行线路和站台信息，列车运行判断单元判断列车的运行状态结合存储的列车运行线路和站台信息可以判断出列车运行的当前运行站台区间。

6.根据权利要求5所述的自调功率信号收发器，其特征在于：所述列车运行判断单元包括光感传感器，所述光感传感器一次光度变化时所述列车运行判断单元进行一次计数，结合判断列车的运行线路和站台信息可以判断出列车运行的当前运行站台区间。

7.根据权利要求6所述的自调功率信号收发器，其特征在于：所述列车运行判断单元在列车终站时进行一次计数初始化。