[实用新型]一种D系列发动机缸体测量专用夹具

说明书

本实用新型公开了一种D系列发动机缸体测量专用夹具，属于机械检测领域，是针对箱体测量时，由于夹持面被夹具遮挡无法实现一次性测量的问题所提出，其包括夹具底座，在夹具底座上表面安装有用来限定零件前壁位置的限位挡块、用来限定零件侧壁位置的限位调节旋钮和用来对零件底部进行支撑的高度调节支撑，所述高度调节支撑为三个，呈等腰三角形分布，所述限位挡块的中心线与三个高度调节支撑所围成的等腰三角形的中心线相重合，所述限位调节旋钮位于限位挡块中心线的一侧，且限位调节旋钮的中心线与限位挡块的中心线相交形成的夹角α为锐角。本实用新型可实现一次装夹就能把所有的测量内容全部完成。

技术领域：

本实用新型属于机械检测技术领域，具体涉及一种D系列发动机缸体测量专用夹具。

背景技术：

三坐标测量仪作为机械检测行业自动化程度最高，测量范围最广的检测设备，在机械、电子、仪表、塑胶等行业得到了广泛的应用，在对零件进行检测前，需先对零件用夹具进行固定，夹具把零件固定的同时还需要把测量的部分外露出来，方便三坐标测量仪进行测量。一般的箱体零件的六个平面即平面矢量方向分别为+X、+Y、+Z、-X、-Y、-Z均有加工内容需要测量，然而在装夹后都会存在一个问题，在接触夹具的一个面被夹具遮挡，这就导致无法实现一次性装夹测量所有加工内容。需要对零件进行再次装夹，更换夹具和零件摆放姿态，把所遮挡的未测面更换到其他可测量方向，重新编程方可进行测量。而在测量过程中变换零件的姿态及夹具势必将增加操作者的劳动强度、影响测量精度、增加制作夹具的成本，而且会降低测量效率，影响测量进度。

实用新型内容：

本实用新型为克服上述缺陷，提供了一种D系列发动机缸体测量专用夹具，该夹具可实现一次装夹就把零件的六个平面全部显示，一次就可测量完成，节省测量时间，提高测量效率。

本实用新型采用的技术方案在于：一种D系列发动机缸体测量专用夹具，包括夹具底座，在夹具底座上表面安装有用来限定零件前壁位置的限位挡块、用来限定零件侧壁位置的限位调节旋钮和用来对零件底部进行支撑的高度调节支撑，所述高度调节支撑为三个，呈等腰三角形分布在夹具底座上，所述限位挡块的中心线与三个高度调节支撑所围成的等腰三角形的中心线相重合，所述限位调节旋钮位于限位挡块中心线的一侧，且限位调节旋钮的中心线与限位挡块的中心线相交形成的夹角α为锐角。

优选地，所述夹具底座为板状，在夹具底座上设有用来固定限位挡块的限位挡块安装孔、用来固定三个高度调节支撑的高度调节支撑安装孔一、高度调节支撑安装孔二、高度调节支撑安装孔三、用来固定限位调节旋钮的限位调节旋钮安装孔和用来将夹具底座固定在工作台上的夹具安装孔。

优选地，在夹具底座上还开设有减重孔，所述减重孔位于三个高度调节支撑所围成的等腰三角形内。

优选地，在限位挡块上表面的两侧分别开设有限位挡块安装通孔，在限位挡块的中间对称设有两个方柱。

优选地，在每个方柱上各对称设有一个挡块，每个挡块的宽度均大于方柱和夹具底座的宽度。

优选地，所述限位调节旋钮包括底座一和旋钮一，所述底座一为倒T形，在其凸出部的侧壁上开有用来安装旋钮一的螺纹安装孔一，在凸出部的两侧上表面对称开设有限位调节旋钮安装通孔；所述旋钮一为一长螺栓，所述旋钮一通过螺纹安装孔一安装到底座上，且旋钮一的轴线与底座一的轴线垂直相交。

优选地，所述高度调节支撑包括旋钮二、底座二和门字形凸起，所述底座二为矩形板状，所述门字形凸起固定在底座上，在门字形凸起的顶部开设有螺纹安装孔，所述旋钮二通过螺纹安装孔安装在门字形凸起内，在门字形凸起两侧的底座上分别开设有安装通孔。

优选地，所述安装通孔为两侧呈半圆形、中间为长方形的腰型孔。

优选地，所述夹角α为45度。

本发明的有益效果是：