[实用新型]发动机进气结构和发动机有效
| 申请号: | 202020176359.5 | 申请日: | 2020-02-17 |
| 公开(公告)号: | CN212406912U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
| 发明(设计)人: | 郭迁;韦静思;朱晨虹;刘强;许汉君;黄宇 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | F02M26/17 | 分类号: | F02M26/17;F02M26/19 |
| 代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 黄章辉 |
| 地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 结构 | ||
1.一种发动机进气结构,包括进气歧管和EGR混合器,其特征在于,所述进气歧管包括进气总管、与所述进气总管相连的稳压腔以及与所述稳压腔相连的分气道,所述进气总管上设有空气入口,所述分气道上设有混合气出口;所述EGR混合器包括EGR连接管和与所述EGR连接管相连的EGR插入管,所述EGR连接管上设有EGR入口,所述EGR插入管设置在所述进气总管上,且所述EGR插入管上设有EGR出口。
2.如权利要求1所述的发动机进气结构,其特征在于,所述EGR出口设置在所述进气总管截面中间位置。
3.如权利要求1所述的发动机进气结构,其特征在于,所述EGR出口与所述空气入口成一定角度相对设置。
4.如权利要求1所述的发动机进气结构,其特征在于,所述进气歧管还包括设置在所述稳压腔内的导流筋。
5.如权利要求1所述的发动机进气结构,其特征在于,所述进气总管上设有用于装配所述EGR插入管的连接凹槽,所述EGR连接管上设有连接凸台,所述连接凸台设置在所述EGR连接管与所述EGR插入管的连接位置,且所述连接凸台的外径大于所述连接凹槽的外径。
6.如权利要求5所述的发动机进气结构,其特征在于,所述EGR连接管的外壁上设有与所述连接凸台相连的加强筋。
7.如权利要求1所述的发动机进气结构,其特征在于,所述EGR混合器还包括与所述EGR连接管相连的EGR入口法兰,所述EGR入口法兰远离所述进气总管设置。
8.一种发动机,其特征在于,包括如权利要求1-7任一项所述的发动机进气结构、与所述发动机进气结构连接的空气进气管、EGR进气管和发动机气缸,所述空气进气管和所述进气总管通过空气入口法兰连接;所述EGR连接管和所述EGR进气管通过EGR入口法兰连接;所述发动机气缸和所述分气道通过混合气出口法兰连接。
9.如权利要求8所述的发动机,其特征在于,所述EGR入口法兰远离所述进气总管设置。
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