[实用新型]一种发动机进气系统有效
申请号: | 202020030339.7 | 申请日: | 2020-01-07 |
公开(公告)号: | CN211852026U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 杨贤 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10;F02M35/104;F02B29/04;F02D9/10 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 孙燕娟 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 系统 | ||
1.一种发动机进气系统,其特征在于,包括中冷器出气室、节气门和进气歧管;其中,所述中冷器出气室设置在所述节气门上,所述节气门设置在所述进气歧管上,所述中冷器出气室、节气门和进气歧管通过固定件安装在一起,在所述中冷器出气室、节气门和进气歧管上均设有固定件安装孔,它们的固定件安装孔从上至下贯通,以使所述固定件穿过,以将所述中冷器出气室、节气门和进气歧管固定在一起。
2.根据权利要求1所述的一种发动机进气系统,其特征在于,所述固定件为螺栓,所述螺栓包括螺柱和紧固螺母。
3.根据权利要求2所述的一种发动机进气系统,其特征在于,所述螺柱的两端设有螺纹。
4.根据权利要求2或3所述的一种发动机进气系统,其特征在于,所述螺柱的靠近端部处设有凸出的承肩结构,用于限制所述紧固螺母的紧固位置。
5.根据权利要求1所述的一种发动机进气系统,其特征在于,所述固定件设有至少两个,在所述中冷器出气室、节气门和进气歧管上各设有至少两个固定件安装孔。
6.根据权利要求5所述的一种发动机进气系统,其特征在于,所述固定件设有四个,在所述中冷器出气室、节气门和进气歧管上各设有四个固定件安装孔。
7.根据权利要求6所述的一种发动机进气系统,其特征在于,所述四个固定件安装孔排列成异形四边形、梯形、平行四边形、长方形或正方形。
8.根据权利要求1所述的一种发动机进气系统,其特征在于,所述中冷器出气室、节气门和进气歧管的同侧固定件安装孔的一侧孔径小于另一侧孔径,所述固定件的拔模方向从小孔径拔向大孔径。
9.根据权利要求1所述的一种发动机进气系统,其特征在于,所述节气门为双法兰结构。
10.根据权利要求9所述的一种发动机进气系统,其特征在于,所述节气门的单个固定件安装孔贯穿所述节气门的两侧法兰。
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