[发明专利]防尘板座除锈装置和方法

说明书

本发明涉及一种防尘板座除锈装置和方法，装置包括第一伺服电机、第一传动轴、第一支架、侧刷、第一移动机构、控制器与检测器。侧刷装设于第一传动轴上。检测器用于检测第一伺服电机的工作电流，控制器用于根据检测器的电流检测值控制第一移动机构的移动工作。在进行除锈工作时，通过第一移动机构移动第一支架以使得侧刷靠近于防尘板座与防尘板座相接触，并以恒定大小的压力压迫于防尘板座上，第一伺服电机驱动第一传动轴转动带动侧刷转动，侧刷转动时便可以对防尘板座进行除锈处理。如此，一方面，由于无需采用脱漆剂，从而能够减小环境污染；另一方面，侧刷以恒定压力压迫于防尘板座并转动式除锈，除锈效果较好，同时除锈脱漆效率较高。

技术领域

本发明涉及轮对除锈技术领域，特别是涉及一种防尘板座除锈装置和方法。

背景技术

铁路车辆锻修时，需对铁路车辆的轮对进行表面磁粉探伤作业。请参阅图1，图1示意出了一实施例的轮对的结构示意图。轮对10包括轮轴11及固定设置于轮轴11上的两个车轮12。根据探伤要求，轮对10上所有的探伤部位均须露出基本金属面。轮对10上的探伤部位包括轴身111、防尘板座112、轴体插入段113与辐板孔部位121。轴身111为轮轴11上对应于两个车轮12之间的部位，对应于图1中的S1段；防尘板座112为轮轴11上位于车轮12外侧并用于装设防尘板，对应于图1中的S2段；轴体插入段113为轮轴11上位于车轮12外侧并用于插入装设到轴承中，对应于图1中的S3段；辐板孔部位121为车轮12的辐板内侧面上对应于辐板孔的部位。为了对轮对10上所有的探伤部位均进行探伤作用，必须对轴身111、防尘板座112、轴体插入段113与辐板孔部位121位置进行外部清洗除锈作业。传统的防尘板座除锈装置，选用摆臂式硬钢丝轮机构和转轮器机构，依靠配重施加钢丝刷磨削力来对轴身进行除锈。

然而，一方面，对于段修轮轴清洗除锈工艺，因防尘板座112的大部分表面防锈清漆附着良好，清洗除锈前需在防尘板座112表面全部涂抹脱漆剂后再进行清洗作业，清洗除锈作业实际上是除漆作业。脱漆剂具有较强的腐蚀性，挥发性高、毒性大，环境污染严重，尤其在冬季门窗关闭时，锻修库内酸味很浓，易对员工身体健康造成不利影响。另一方面，摆臂式的进给机构总会出现钢丝刷在防尘板座112上间断跳起，除锈效果及效率较差。

发明内容

基于此，有必要克服现有技术的缺陷，提供一种防尘板座除锈装置和方法，它能够减小环境污染，提高除锈脱漆效率，以及保证除锈效果。

其技术方案如下：一种防尘板座除锈装置，所述防尘板座除锈装置包括：第一伺服电机、第一传动轴、第一支架、侧刷，所述第一伺服电机用于驱动所述第一传动轴转动，所述第一伺服电机与所述第一传动轴均装设于所述第一支架上，所述侧刷装设于所述第一传动轴上；第一移动机构，所述第一移动机构与所述第一支架相连，所述第一移动机构用于移动所述第一支架以调整所述侧刷与所述防尘板座的间距；控制器与检测器，所述控制器分别与所述检测器、所述第一伺服电机及所述第一移动机构电性连接，所述检测器与所述第一伺服电机电性连接，所述检测器用于检测所述第一伺服电机的工作电流，所述控制器用于根据所述检测器的电流检测值控制所述第一移动机构的移动工作。

上述的防尘板座除锈装置，在进行除锈工作时，通过第一移动机构移动第一支架以使得侧刷靠近于轮对轴身与轮对轴身相接触，并在控制器与检测器的作用下使得主刷以恒定大小的压力压迫于轮对轴身上，第一伺服电机驱动第一传动轴转动带动侧刷转动，侧刷转动时便可以对轮对轴身进行除锈处理。如此，一方面，由于无需采用脱漆剂，从而能够减小环境污染；另一方面，侧刷以恒定压力压迫于轮对轴身并转动式除锈，除锈效果较好，同时除锈脱漆效率较高。

在其中一个实施例中，所述第一支架上设有第一轴承座，所述第一传动轴转动地设于所述第一轴承座上；所述第一传动轴通过第一传动组件与所述第一伺服电机的转轴相连；所述第一传动轴上装设的所述侧刷为一个以上。