[发明专利]摩托车水冷发动机气缸头结构

权利要求书

1.摩托车水冷发动机气缸头结构，包括缸盖（1），其特征在于，所述缸盖（1）的外侧固定安装有散热组件（3），且缸盖（1）的顶端固定连接有垫圈（2），所述缸盖（1）的上端的一侧嵌入设置有进气门（4），且缸盖（1）的上端的另一侧嵌入设置有出气门（5），所述缸盖（1）的外侧的下端嵌入设置有火花塞（6），且缸盖（1）的内部的中心开设有燃烧室（9），所述缸盖（1）的内侧的一端开设有进气口（8），且缸盖（1）的内侧的另一端开设有出气口（7），所述出气口（7）和进气口（8）均与燃烧室（9）相连通，所述进气门（4）和出气门（5）的下端分别嵌入在进气口（8）和燃烧室（9）以及出气口（7）和燃烧室（9）的交接处，所述散热组件（3）包括散热底盘（38），所述散热底盘（38）的上端的一侧安装有右散热片（36），且散热底盘（38）的上端的另一侧安装有左散热片（31），所述散热底盘（38）的上表面嵌入设置有水冷铜管（37），且散热底盘（38）的上表面靠近水冷铜管（37）的外侧开设有若干个螺纹孔（30），所述散热底盘（38）的内侧的下端嵌入安装有缸套管（39），所述左散热片（31）的一侧开设有第一通孔（32），所述右散热片（36）的一侧开设有第二通孔（35），所述左散热片（31）和右散热片（36）的上表面均开设有若干个垫片紧固孔（33），且左散热片（31）和右散热片（36）的内侧的下端均固定连接有若干个固定耳（34），所述水冷铜管（37）包括第一扁管（371）以及位于第一扁管（371）一端的第二扁管（372），所述第一扁管（371）和第二扁管（372）的交接处通过螺纹啮合连接有旋转接头（375），所述第一扁管（371）的后端设置有出水口（374），所述第二扁管（372）的后端设置有进水口（373）。

2.根据权利要求1所述的摩托车水冷发动机气缸头结构，其特征在于，所述左散热片（31）和右散热片（36）的下端均通过螺钉依次贯穿固定耳（34）和螺纹孔（30）的内侧与散热底盘（38）固定连接，且左散热片（31）和右散热片（36）的上端均通过螺钉贯穿垫片紧固孔（33）的内侧与垫圈（2）固定连接，所述第一通孔（32）与出气口（7）相对应，所述第二通孔（35）与进气口（8）相对应。

3.根据权利要求1所述的摩托车水冷发动机气缸头结构，其特征在于，所述缸套管（39）包括缸筒（391），所述缸筒（391）的顶端的外侧固定连接有卡环（393），所述卡环（393）的上端嵌入设置有弹性环（394），且卡环（393）的外侧固定连接有若干个安装耳（392）。

4.根据权利要求3所述的摩托车水冷发动机气缸头结构，其特征在于，所述卡环（393）和弹性环（394）嵌入在散热底盘（38）的内侧，所述安装耳（392）与散热底盘（38）通过螺钉固定连接，所述缸筒（391）与燃烧室（9）相对应。

5.根据权利要求1所述的摩托车水冷发动机气缸头结构，其特征在于，所述进气门（4）包括气门塞（41），所述气门塞（41）的顶端固定连接有滑动杆（42），所述滑动杆（42）的顶端固定连接有顶盘（44），且滑动杆（42）的外侧滑动套接有固定筒（45），所述固定筒（45）的外侧的下端固定连接有固定盘（47），所述固定筒（45）的外侧套接有气门弹簧（43），所述固定盘（47）的内侧贯穿设置有若干个紧固螺钉（46）。

6.根据权利要求5所述的摩托车水冷发动机气缸头结构，其特征在于，所述进气门（4）与出气门（5）的结构相同，所述气门弹簧（43）的上端位于顶盘（44）的下端，且气门弹簧（43）的下端位于固定盘（47）的上端，所述固定盘（47）与缸盖（1）通过紧固螺钉（46）固定连接。