[发明专利]一种提高新能源汽车续航能力的装置在审
| 申请号: | 202011505113.9 | 申请日: | 2020-12-18 |
| 公开(公告)号: | CN112498090A | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
| 发明(设计)人: | 左彦峰 | 申请(专利权)人: | 左彦峰 |
| 主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00 |
| 代理公司: | 郑州科硕专利代理事务所(普通合伙) 41157 | 代理人: | 汪镇 |
| 地址: | 450000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 提高 新能源 汽车 续航 能力 装置 | ||
1.一种提高新能源汽车续航能力的装置,其特征在于:包括支撑装置、外置电机,内电磁电动机、大轮和至少一个小轮;支撑装置包括圆柱状结构的箱体和环状结构的支撑环,箱体内部中空,中空部分记为安装空间,支撑环设置在安装空间内;箱体的顶部开设有安装孔,内电磁电动机固定连接在安装孔内,支撑环固定连接在内电磁电动机的外周;大轮设置在安装空间内,大轮包括水平设置的转盘和固定座,转盘与固定座固定连接,转盘和固定座设置在内电磁电动机和箱体底部之间,转盘的外周固定连接有环状结构的安装板,安装板与箱体的侧壁间隔设置,安装板垂直转盘向上设置,安装板的内侧均匀设置有若干磁铁,磁铁按照N、S极交替的方式布置;内电磁电动机的输出轴依次穿过固定座和箱体的底部,内电磁电动机的输出轴与固定座固定连接,内电磁电动机的输出轴与箱体的底部转动连接;支撑环水平设置在转盘和箱体顶部之间,小轮转动连接在支撑环与箱体顶部之间,小轮沿支撑环的周向均匀布置,小轮与安装板间隔设置,小轮的外周均匀设置有若干磁铁,磁铁按照N、S极交替的方式布置,安装板上的磁铁与小轮上的磁铁相匹配;小轮的转轴的一端穿过箱体的顶部且其端部安装有同步装置,外置电机与小轮传动连接。
2.如权利要求1所述的一种提高新能源汽车续航能力的装置,其特征在于:所述同步装置包括传动轮,传动轮固定连接在小轮的转轴端部,所有传动轮通过传动带传动连接。
3.如权利要求1所述的一种提高新能源汽车续航能力的装置,其特征在于:所述支撑环的外周设置有与磁铁相匹配的铁芯,铁芯的结构与大轮和小轮的设置方式相配,铁芯上缠绕有线圈。
4.如权利要求1所述的一种提高新能源汽车续航能力的装置,其特征在于:内电磁电动机与小轮之间设置有环状结构的挡板,挡板固定连接在支撑环与箱体顶部之间。
5.如权利要求1所述的一种提高新能源汽车续航能力的装置,其特征在于:每个小轮的两侧分别设置有支撑柱,支撑柱固定连接在支撑环与箱体顶部之间。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于左彦峰,未经左彦峰许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011505113.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





