[发明专利]一种燃气发动机通风系统及控制方法在审
申请号: | 202011383335.8 | 申请日: | 2020-11-30 |
公开(公告)号: | CN112360593A | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 李湘华 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | F01M13/00 | 分类号: | F01M13/00;F01M13/04 |
代理公司: | 南宁胜荣专利代理事务所(特殊普通合伙) 45126 | 代理人: | 关文龙 |
地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃气 发动机 通风 系统 控制 方法 | ||
1.一种燃气发动机通风系统,其特征在于:包括空气滤清器、涡轮增压器、中冷器、节气门、发动机燃烧室、发动机曲轴箱和油气分离器;还包括气动薄膜三通调节阀;所述空气滤清器通过第一进气管与所述涡轮增压器的压气机连接;所述涡轮增压器的压气机另一端与所述中冷器连接;所述中冷器另一端与所述节气门连接;所述节气门的另一端通过第二进气管与所述发动机燃烧室连接;所述发动机曲轴箱连接有所述油气分离器;所述油气分离器通过所述气动薄膜三通调节阀与所述第一进气管和所述第二进气管连通;所述发动机燃烧室的废气排气口与所述涡轮增压器的涡轮机连接。
2.使用如权利要求1所述的一种燃气发动机通风系统进行控制的方法,其特征在于:当连接所述第二进气管端的相对压力P小于-5kPa时,所述气动薄膜三通调节阀控制其阀芯将所述油气分离器与所述第二进气管连通,并关闭所述油气分离器与所述第一进气管的通道;当连接所述第二进气管端的相对压力P大于-1kPa时,所述气动薄膜三通调节阀控制其阀芯将所述油气分离器与所述第一进气管两个接口连通,并关闭所述油气分离器与所述第二进气管的通道。
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