[发明专利]一种发动机集成线束的布置结构在审
| 申请号： | 202011318822.6 | 申请日： | 2020-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN112324566A | 公开（公告）日： | 2021-02-05 |
| 发明（设计）人： | 闫海英;徐雪松;何化;唐历;周凯华 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B77/00 | 分类号： | F02B77/00;B60R16/02 |
| 代理公司： | 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人： | 王洪娟 |
| 地址： | 537006 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 集成 布置 结构 | ||
1.一种发动机集成线束的布置结构，其特征在于，包括电瓶连接线束、第一总线束(12)和过渡线束(11)；所述电瓶连接线束的一端与电瓶接线端子连接，所述电瓶连接线束的另一端与起动机B端子(1)连接，所述起动机B端子(1)通过第二总线束(10)分别与发电机B+端子(4)、进气预热继电器(6)连接；所述第一总线束(12)的一端分别与发电机D+端子(5)和空调压缩机插接件(3)连接，所述第一总线束(12)的另一端连接有第一插接头(14)；所述过渡线束(11)的一端与发动机ECU(2)的端口连接，所述过渡线束(11)的另一端连接有至少二个的第二插接头(13)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机集成线束的布置结构，其特征在于，还包括保险盒(7)；所述保险盒(7)通过第一安装座固定安装在发动机机体上，所述发电机B+端子(4)通过第一支线束(9)与保险盒(7)的一输入端子连接，所述进气预热继电器(6)通过第二支线束(8)与保险盒(7)的另一输入端子连接，所述保险盒(7)的输出端子与第二总线束(10)的一端连接。
3.根据权利要求1所述的一种发动机集成线束的布置结构，其特征在于，所述第一插接头(14)为4针的方形插接头。
4.根据权利要求1所述的一种发动机集成线束的布置结构，其特征在于，所述过渡线束(11)的末端连接有两个第二插接头(13)。
5.根据权利要求4所述的一种发动机集成线束的布置结构，其特征在于，所述第二插接头(13)为48针的圆形插接头。
6.根据权利要求1所述的一种发动机集成线束的布置结构，其特征在于，还包括第二安装座(15)；所述第二安装座(15)安装在发动机飞轮壳上，所述第一插接头(14)和第二插接头(13)均安装在第二安装座(15)上。
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