[发明专利]一种提高380MPa级热轧车轮钢低温冲击韧性的方法在审
| 申请号： | 202011305335.6 | 申请日： | 2020-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN112662855A | 公开（公告）日： | 2021-04-16 |
| 发明（设计）人： | 王文广;李建伟;程洋;刘靖群;张伟;缪成亮;李晓林;肖宝亮 | 申请（专利权）人： | 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 |
| 主分类号： | C21D8/02 | 分类号： | C21D8/02 |
| 代理公司： | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人： | 修雪静 |
| 地址： | 063200*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 提高 380 mpa 热轧 车轮 低温 冲击韧性 方法 | ||
1.一种提高380MPa级热轧车轮钢低温冲击韧性的方法，其特征在于，所述方法包括：
对中间坯进行粗轧，所述中间坯用于制造所述380MPa级热轧车轮钢；
在所述中间坯完成粗轧最后一道次轧制后，对所述中间坯采取冷却降温，以增大所述中间坯表面与芯部温差；
对所述中间坯进行精轧。
2.如权利要求1所述的提高380MPa级热轧车轮钢低温冲击韧性的方法，其特征在于，所述对中间坯进行粗轧，具体包括：
对所述中间坯进行粗轧，并控制所述中间坯完成粗轧最后一道次轧制后的温度为940℃～960℃。
3.如权利要求1所述的提高380MPa级热轧车轮钢低温冲击韧性的方法，其特征在于，所述在所述中间坯完成粗轧最后一道次轧制后，对所述中间坯采取冷却降温，具体包括：
对所述中间坯上表面和下表面进行水冷降温。
4.如权利要求1或3所述的提高380MPa级热轧车轮钢冲击韧性的方法，其特征在于，所述冷却降温的温度降幅控制在30℃～40℃。
5.如权利要求1所述的提高380MPa级热轧车轮钢低温冲击韧性的方法，其特征在于，所述对所述中间坯进行精轧，具体包括：
将所述中间坯精轧开轧温度控制在900℃～920℃。
6.如权利要求1或5所述的提高380MPa级热轧车轮钢低温冲击韧性的方法，其特征在于，所述对所述中间坯进行精轧，具体包括：
控制精轧F1机架压下率、F2机架压下率、F3机架压下率、F4机架压下率，对所述中间坯进行精轧。
7.如权利要求6所述的提高380MPa级热轧车轮钢低温冲击韧性的方法，其特征在于，F1机架压下率≥22％，F2机架压下率≥20％，F3机架压下率≥18％，F4机架压下率≥17％。
8.如权利要求1所述的提高380MPa级热轧车轮钢低温冲击韧性的方法，所述对中间坯进行粗轧之前，所述方法还包括：
获得所述中间坯并对所述中间坯进行加热。
9.如权利要求1所述的提高380MPa级热轧车轮钢低温冲击韧性的方法，所述对所述中间坯进行精轧之后，所述方法还包括：
对所述中间坯进行层流冷却和卷曲，获得所述380MPa级热轧车轮钢。
10.如权利要求1所述的提高380MPa级热轧车轮钢低温冲击韧性的方法，所述380MPa级热轧车轮钢的低温冲击韧性为250J-310J。
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