[发明专利]用于发动机的气缸体组件以及发动机在审

专利信息
申请号: 202011219582.4 申请日: 2020-11-07
公开(公告)号: CN114458469A 公开(公告)日: 2022-05-10
发明(设计)人: 李志元;侯俊朋 申请(专利权)人: 江苏常发农业装备股份有限公司
主分类号: F02F1/14 分类号: F02F1/14;F02F1/22;F01M5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 213176 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 用于 发动机 缸体 组件 以及
【权利要求书】:

1.一种用于发动机的气缸体组件,所述气缸体组件包括设有进气侧、排气侧、缸体前侧和缸体后侧的气缸体,其特征在于,所述气缸体组件还包括固定到汽缸体上的冷却管道,所述气缸体组件包括冷却水管路,所述冷却水管路包括设于汽缸体上的汽缸体水路以及设于冷却管道上且与汽缸体水路相连的冷却管道水路。

2.如权利要求1所述的气缸体组件,其特征在于,其还包括设于缸体前侧的水泵,所述冷却水管路包括均设于缸体前侧的进水口和回水口,所述进水口以及回水口均与水泵相连通。

3.如权利要求1所述的气缸体组件,其特征在于,所述冷却管道设于缸体后侧。

4.如权利要求1所述的气缸体组件,其特征在于,其还包括设有机油冷却水路的机油冷却器,所述机油冷却水路与汽缸体水路相连接。

5.如权利要求4所述的气缸体组件,其特征在于,所述机油冷却器设于汽缸体的排气侧。

6.如权利要求4所述的气缸体组件,其特征在于,所述冷却管道水路包括第一连接口以及第二连接口,所述第一连接口和第二连接口均为矩形设置,且第一连接口的高度与第二连接口的高度不同。

7.如权利要求1所述的气缸体组件,其特征在于,所述汽缸体水路包括位于进气侧的第一水路以及位于排气侧且与第一水路平行设置的第二水路,所述汽缸体还包括气缸,所述第一水路和第二水路分别位于气缸的两侧。

8.如权利要求7所述的气缸体组件,其特征在于,所述气缸体还包括环绕所述气缸且与第一水路相通的气缸水套腔,所述气缸包括第一气缸以及较第一气缸远离缸体前侧的第二气缸,所述气缸水套腔包括环绕所述第一气缸的第一气缸水套腔以及环绕所述第二气缸的第二气缸水套腔,所述冷却水管路还包括将所述第一气缸水套腔和所述第一水路相连的第一连通孔以及将所述第二气缸水套腔和第一水路相连的第二连通孔,所述第一连通孔的孔径小于第二连通孔的孔径。

9.如权利要求8所述的气缸体组件,其特征在于,所述第二水路与气缸水套腔为非连通设置。

10.一种发动机,其特征在于,其包括如权利要求1-9任一项所述的气缸体组件。

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