[发明专利]一种发动机整机平衡结构有效
申请号: | 202011210643.0 | 申请日: | 2020-11-03 |
公开(公告)号: | CN112324860B | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 杨法立;赵洪丰;乔廷强;金彬;卢文彪;刘振东;王洪伟;关健 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳发动机研究所 |
主分类号: | F16F15/28 | 分类号: | F16F15/28;G01M15/02;G01M15/14 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 郭鹏鹏 |
地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 整机 平衡 结构 | ||
1.一种发动机整机平衡结构,其特征在于,包括:
发动机分油套(1),其前端端面具有多个沿周向分布的平衡孔;
多个平衡块(2),每个所述平衡块(2)卡在一个所述平衡孔中;
发动机止动环(3),一侧与所述发动机分油套(1)的连接,压紧各个所述平衡块(2);
所述发动机分油套(1)前端的内壁具有多个条形槽;每个所述条形槽一端延伸至所述发动机分油套(1)前端端面,底壁对应向一个所述平衡孔方向凹陷,与对应的平衡孔连通;
每个所述平衡块(2)上具有凸出部位;每个所述凸出部位卡入一个所述平衡孔中;
各个所述平衡孔的横截面呈燕尾形;
各个所述凸出部位呈燕尾形;
所述发动机止动环(3)朝向所述发动机分油套(1)的一侧具有环形凸出;所述环形凸出伸入所述发动机分油套(1)内,具有多个沿周向分布的缺口;
每个所述平衡块(2)上具有收缩部位;每个所述收缩部位卡在一个所述缺口中。
2.根据权利要求1所述的发动机整机平衡结构,其特征在于,
所述发动机分油套(1)前端外壁具有第一连接边;
所述发动机止动环(3)外缘具有第二连接边;所述第二连接边与所述第一连接边连接。
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