[发明专利]一种发动机电控信号模拟系统及方法

说明书

本申请公开了一种发动机电控信号模拟系统及方法，能够实现对不同型号的发动机进行电控信号的模拟。本申请包括：PC机、CAN通信卡、触控屏幕；所述PC机与所述CAN通信卡电性连接；所述PC机与所述触控屏幕电性连接；所述PC机安装有模拟发动机电控信号的软件环境，所述软件环境中包含有发动机机型库模型、ECU通信仿真模型、工况模型和故障模型，通过用户与所述触控屏幕交互确定所述ECU通信仿真模型要模拟的发动机型号以及故障类型，并启动与停止仿真功能，通过所述触控屏幕将仿真结果进行展示。

技术领域

本申请涉及电子仿真技术领域，具体涉及一种发动机电控信号模拟系统及方法。

背景技术

随着发电机电控技术的快速发展，在发动机的使用过程中难免会发生故障，当发动机中某一个传感器或执行机构出现故障都会造成发动机性能下降或停止运行。现在的电控发动机的机械与电气控制形成一个整体，当汽车部件发生故障时，仪表盘上对应的故障灯会亮起，一般故障灯亮起都能找到具体的故障所在，但是发动机故障灯亮起时，却很难找到故障原因，因为造成发动机故障灯亮起的原因非常多，如空气流量计、水温传感器、前氧传感器等传感器故障，火花塞积碳严重或损坏，所加油品不佳，发动机内部积碳严重，油路堵塞等等，凡是能造成发动机爆震或燃烧不充分的故障，都有可能导致发动机故障灯亮起，由于发动机的传感器数量较多，发动机安装到车体后，很难逐个进行排查，因此快速对发动机的故障进行识别与定位，是维修发动机的首要任务。

目前维修人员可以通过故障诊断仪对发动机的故障进行模拟从而训练对发动机进行故障的识别与定位的能力，但是现有技术中建立仿真故障诊断仪，需要将故障诊断仪连接到实体发动机的ECU通信接口上，如果要对发动机工况状态进行监控，还必须启动发动机，故障诊断仪无法适应不同机型及ECU版本，随着发动机机型变化需要不断进行硬件升级，实施难度大，价格昂贵。

发明内容

本申请实施例提供了一种发动机电控信号模拟系统及方法，能够实现对不同型号的发动机进行电控信号的模拟。

本申请实施例第一方面提供了一种发动机电控信号模拟系统，包括：

个人计算机(Personal Computer，PC)、控制器局域网络(Controller AreaNetwork,CAN)通信卡、触控屏幕；

所述PC机与所述CAN通信卡电性连接；

所述PC机与所述触控屏幕电性连接；

所述PC机安装有模拟发动机电控信号的软件环境，所述软件环境中包含有发动机机型库模型、电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)通信仿真模型、工况模型和故障模型，通过用户与所述触控屏幕交互确定所述ECU通信仿真模型要模拟的发动机型号以及故障类型，并启动与停止仿真功能，通过所述触控屏幕将仿真结果进行展示。

可选的，所述发动机机型库模型分别与所述ECU通信仿真模型、所述工况模型和所述故障模型相互通信；

所述发动机机型库模型包含2个或2个以上的发动机电控单元的配置信息，所述发动机机型库模型数据与所述工况模型数据、所述故障模型数据为一对多的映射关系，所述ECU通信仿真模型接收所述发动机机型库模型传输的数据并对所述数据进行仿真处理。

可选的，所述ECU通信仿真模型用于实现建立仿真的通信协议的通信，所述ECU通信仿真模型与所述CAN通信卡相互通信以使得所述ECU通信仿真模型与接入所述CAN通信卡的具有故障诊断功能的设备进行通信。

可选的，所述工况模型中包含各型号发动机运行时的仿真动态数据。

可选的，所述故障模型中包含根据所述机型库模型中不同的发动机机型建立对应的故障代码，所述故障模型与所述发动机机型库模型进行相互通信，并用于根据用户与所述触控屏幕的交互操作发送对应的所述故障代码至所述触控屏幕。