[发明专利]一种发动机电控信号模拟系统及方法

权利要求书

1.一种发动机电控信号模拟系统，其特征在于，包括：

PC机、CAN通信卡、触控屏幕；

所述PC机与所述CAN通信卡电性连接；

所述PC机与所述触控屏幕电性连接；

所述PC机安装有模拟发动机电控信号的软件环境，所述软件环境中包含有发动机机型库模型、ECU通信仿真模型、工况模型和故障模型，通过用户与所述触控屏幕交互确定所述ECU通信仿真模型要模拟的发动机型号以及故障类型，并启动与停止仿真功能，通过所述触控屏幕将仿真结果进行展示。

2.根据权利要求1所述的发动机电控信号模拟系统，其特征在于，所述发动机机型库模型分别与所述ECU通信仿真模型、所述工况模型和所述故障模型相互通信；

所述发动机机型库模型包含2个或2个以上的发动机电控单元的配置信息，所述发动机机型库模型数据与所述工况模型数据、所述故障模型数据为一对多的映射关系，所述ECU通信仿真模型接收所述发动机机型库模型传输的数据并对所述数据进行仿真处理。

3.根据权利要求1所述的发动机电控信号模拟系统，其特征在于，所述ECU通信仿真模型用于实现建立仿真的通信协议的通信，所述ECU通信仿真模型与所述CAN通信卡相互通信以使得所述ECU通信仿真模型与接入所述CAN通信卡的具有故障诊断功能的设备进行通信。

4.根据权利要求1所述的发动机电控信号模拟系统，其特征在于，所述工况模型中包含各型号发动机运行时的仿真动态数据。

5.根据权利要求1所述的发动机电控信号模拟系统，其特征在于，所述故障模型中包含根据所述机型库模型中不同的发动机机型建立对应的故障代码，所述故障模型与所述发动机机型库模型进行相互通信，并用于根据用户与所述触控屏幕的交互操作发送对应的所述故障代码至所述触控屏幕。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的发动机电控信号模拟系统，其特征在于，所述发动机电控信号模拟系统还包括：

D型9针插座，用于接入具有故障诊断功能的设备，所述D型9针插座与所述CAN通信卡电性连接，所述设备通过所述CAN通信卡访问所述故障模型。

7.一种发动机电控信号模拟方法，其特征在于，所述方法应用于包括如权利要求1至6中任一项所述的发动机电控信号模拟系统，包括：

根据需要进行仿真的目标发动机型号确定ECU通信仿真模型的通信协议类型；

将所述目标发动机型号对应的工况模型数据和故障模型数据导入所述ECU通信仿真模型；

根据所述通信协议类型对所述导入的模型数据进行通信匹配；

通过用户与触控屏幕的互动操作确定启动与结束发动机电控信号的仿真，并通过所述触控屏幕展示仿真的结果。

8.根据权利要求7所述的发动机电控信号模拟方法，其特征在于，所述根据需要进行仿真的目标发动机型号确定ECU通信仿真模型的通信协议类型之前，所述方法还包括：

通过用户与所述触控屏幕的互动操作从发动机机型库模型中确定所述目标发动机型号，并确定所述目标发动机型号对应的所述工况模型数据和所述故障模型数据；

或，

对接入D型9针插座的具有故障诊断功能的设备，通过CAN通信卡的协议转换使得PC机与所述设备之间进行数据传输，获取所述设备中的所述目标发动机型号以及所述目标发动机型号对应的所述工况模型数据和所述故障模型数据。

9.根据权利要求8所述的发动机电控信号模拟方法，其特征在于，所述通过用户与所述触控屏幕的互动操作从发动机机型库模型中确定所述目标发动机型号，并确定所述目标发动机型号对应的所述工况模型数据和所述故障模型数据之前，所述方法还包括；

创建所述ECU通信模型、所述发动机机型库模型、所述工况模型和所述故障模型。

10.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上保存有程序，所述程序在计算机上执行时执行如权利要求7至9中任一项所述的方法。