[发明专利]一种车辆发动机的运行控制方法及装置

权利要求书

1.一种车辆发动机的运行控制方法，其特征在于，包括：

根据行驶操纵装置产生的第一加速指令信号，确定所述发动机的第一给定转速加速度；

若所述车辆的当前行驶速度低于预设车速，且所述发动机的当前负荷率低于预设负荷率，则比较所述第一给定转速加速度和所述发动机的最大转速加速度；

若所述第一给定转速加速度大于所述发动机的最大转速加速度，则将所述发动机的最大转速加速度作为目标转速加速度；

根据所述目标转速加速度，确定所述发动机的喷射器的喷油量；

在比较所述第一给定转速加速度和所述发动机的最大转速加速度之前，还包括：

若所述车辆的当前行驶速度低于预设车速，且所述发动机的当前负荷率低于预设负荷率，则根据所述发动机的当前负荷率和至少一种温度参数，确定所述发动机的最大转速加速度，所述至少一种温度参数包括：进气温度、环境温度和水温；

在根据所述发动机的当前负荷率和至少一种温度参数，确定所述发动机的最大转速加速度之前，还包括：

建立所述发动机的负荷率与第一修正最大转速加速度的对应关系；

建立每个所述温度参数与第二修正最大转速加速度的对应关系；

根据所述发动机的当前负荷率和至少一种温度参数，确定所述发动机的最大转速加速度包括：

根据所述发动机的当前负荷率，以及所述发动机的负荷率与第一修正最大转速加速度的对应关系，确定与所述发动机的当前负荷率对应的第一修正最大转速加速度；

对于每个所述温度参数，根据所述温度参数的当前值，以及所述温度参数与第二修正最大转速加速度的对应关系，确定与所述温度参数的当前值对应的第二修正最大转速加速度；

将与所述发动机的当前负荷率对应的第一修正最大转速加速度，以及各温度参数的当前值对应的第二修正最大转速加速度中的最小值，作为最大转速加速度；

其中，所述发动机的进气温度对应的第二修正最大转速加速度随所述发动机的进气温度的增大而减小；

所述发动机的水温对应的第二修正最大转速加速度随所述发动机的水温的增大而增大。

2.根据权利要求1所述的车辆发动机的运行控制方法，其特征在于，在比较所述第一给定转速加速度和所述发动机的最大转速加速度之前，还包括：

建立所述发动机的负荷率与最大转速加速度的对应关系，其中，在所述发动机的负荷率小于所述预设负荷率时，所述发动机的最大转速加速度随所述发动机的负荷率的增大而增大；

若所述车辆的当前行驶速度低于预设车速，且所述发动机的当前负荷率低于预设负荷率，则根据所述发动机的当前负荷率，以及所述发动机的负荷率与最大转速加速度的对应关系，确定所述发动机的最大转速加速度。

3.根据权利要求1所述的车辆发动机的运行控制方法，其特征在于，若所述车辆的当前行驶速度低于预设车速，且所述发动机的当前负荷率低于预设负荷率，则比较所述第一给定转速加速度和所述发动机的最大转速加速度包括：

若所述车辆的当前行驶速度低于预设车速，且所述发动机的当前负荷率低于预设负荷率，且满足下述至少一种条件：所述发动机的进气温度大于或等于第一阀值、环境温度大于或等于第二阀值和所述发动机的水温小于或等于第三阀值，则比较所述第一给定转速加速度和所述发动机的最大转速加速度。

4.根据权利要求1所述的车辆发动机的运行控制方法，其特征在于，所述行驶操纵装置包括：油门踏板；

所述车辆的当前行驶速度低于预设车速包括下述至少一种运行状态：车速档位为零和车辆处于空档状态。

5.根据权利要求1所述的车辆发动机的运行控制方法，其特征在于，还包括：

若所述车辆的当前行驶速度高于预设车速，或，所述发动机的当前负荷率高于预设负荷率，则将所述第一给定转速加速度作为目标转速加速度；

若所述第一给定转速加速度小于或等于所述发动机的最大转速加速度，则将所述第一给定转速加速度作为目标转速加速度。

6.根据权利要求1所述的车辆发动机的运行控制方法，其特征在于，还包括：

根据自动变速箱或防抱死制动系统产生的第二加速指令信号，确定第二给定转速加速度，作为目标转速加速度。

7.一种车辆发动机的运行控制装置，其特征在于，包括：

第一确定模块，用于根据行驶操纵装置产生的第一加速指令信号，确定所述发动机的第一给定转速加速度；

比较模块，用于若所述车辆的当前行驶速度低于预设车速，且所述发动机的当前负荷率低于预设负荷率，则比较所述第一给定转速加速度和所述发动机的最大转速加速度；

加速度确定模块，用于若所述第一给定转速加速度大于所述发动机的最大转速加速度，则将所述发动机的最大转速加速度作为目标转速加速度；

喷油量确定模块，用于根据所述目标转速加速度，确定所述发动机的喷射器的喷油量；

所述运行控制装置还包括：第三确定模块，用于在所述比较模块比较所述第一给定转速加速度和所述发动机的最大转速加速度之前，若所述车辆的当前行驶速度低于预设车速，且所述发动机的当前负荷率低于预设负荷率，则根据所述发动机的当前负荷率和至少一种温度参数，确定所述发动机的最大转速加速度，所述至少一种温度参数包括：进气温度、环境温度和水温；

所述运行控制装置还包括：第二关系建立模块和第三关系建立模块，其中，所述第二关系建立模块用于在所述第三确定模块根据所述发动机的当前负荷率和至少一种温度参数，确定所述发动机的最大转速加速度之前，建立所述发动机的负荷率与第一修正最大转速加速度的对应关系；所述第三关系建立模块用于在第三确定模块根据所述发动机的当前负荷率和至少一种温度参数，确定所述发动机的最大转速加速度之前，建立每个温度参数与第二修正最大转速加速度的对应关系； 所述第三确定模块包括第一确定单元、第二确定单元和最小值求取单元，其中，所述第一确定单元用于根据所述发动机的当前负荷率，以及所述发动机的负荷率与第一修正最大转速加速度的对应关系，确定与所述发动机的当前负荷率对应的第一修正最大转速加速度；所述第二确定单元用于对于每个温度参数，根据温度参数的当前值，以及温度参数与第二修正最大转速加速度的对应关系，确定与温度参数的当前值对应的第二修正最大转速加速度；所述最小值求取单元用于将与发动机的当前负荷率对应的第一修正最大转速加速度，以及各温度参数的当前值对应的第二修正最大转速加速度中的最小值，作为最大转速加速度；

其中，所述发动机的进气温度对应的第二修正最大转速加速度随所述发动机的进气温度的增大而减小；

所述发动机的水温对应的第二修正最大转速加速度随所述发动机的水温的增大而增大。