[发明专利]一种发动机自供油蓄能型液压挺柱有效
申请号: | 202011044568.5 | 申请日: | 2020-09-28 |
公开(公告)号: | CN112267923B | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 张翔宇;李志鹏;刘丽芳;李研芳;刘胜;徐洋;胡胜伟 | 申请(专利权)人: | 中国北方发动机研究所(天津) |
主分类号: | F01L1/245 | 分类号: | F01L1/245 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 马倩倩 |
地址: | 300400*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 供油 蓄能 液压 | ||
1.一种发动机自供油蓄能型液压挺柱,所述液压挺柱上部设有气门负载机构,下部设有凸轮轴(6);其特征在于:所述液压挺柱包括外衬套(3)、内衬套(4)、球面座(1)和柱塞(7);
所述外衬套(3)的内部套接内衬套(4),所述内衬套(4)外表面可沿所述外衬套(3)内表面上下滑动配合,且所述外衬套(3)的底部设有沿径向向内延伸的收缩口;
所述球面座(1)的外圆周面为上宽下窄的阶梯型结构,阶梯型结构的上部可沿所述外衬套(3)的内表面上下滑动配合,阶梯型结构的下部可沿所述内衬套(4)内表面上下滑动配合;所述外衬套(3)的内侧面、内衬套(4)的上端面与所述球面座(1)的外周面之间围成蓄能腔(2);
所述柱塞(7)的上部外圆周面可沿所述内衬套(4)内表面上下滑动配合,所述柱塞(7)的下部外圆周面可沿所述外衬套(3)的收缩口的内表面上下滑动配合;所述外衬套(3)内表面、内衬套(4)下端面与所述柱塞(7)外圆周面之间形成空气腔(5);
所述球面座(1)底面、所述内衬套(4)内表面与所述柱塞(7)顶面之间形成液压腔(8),所述球面座(1)内部设有连通液压腔(8)与蓄能腔(2)的节流通道(11),所述内衬套(4)的侧壁中部设有用于内外连通的第二液压通道(41),第二液压通道(41)包括所述内衬套(4)外周面上沿周向设置的环槽以及环槽与内衬套(4)内侧连通的通孔;
所述外衬套(3)的侧壁内设有用于在所述外衬套(3)与内衬套(4)相互滑动过程中到某个位置时用于连通液压腔(8)与第二液压通道(41)的第一液压通道(31);
其中,所述凸轮轴(6)的外表面分别设有用于驱动所述柱塞(7)的第一凸轮(61)以及用于驱动所述外衬套(3)的第二凸轮(62)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机自供油蓄能型液压挺柱,其特征在于:所述空气腔(5)内设有弹性元件。
3.根据权利要求1所述的一种发动机自供油蓄能型液压挺柱,其特征在于:当所述柱塞(7)向上运动时,液压流体从所述液压腔(8)经过所述节流通道(11)流进蓄能腔(2);当所述外衬套(3)向上运动时,液压流体一路从所述蓄能腔(2)经过节流通道(11)流进所述液压腔(8),另一路从所述蓄能腔(2)经过所述第一液压通道(31)、第二液压通道(41)流进所述液压腔(8)。
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