[发明专利]一种适用于低温仓试验的发动机自动进气系统

权利要求书

1.一种适用于低温仓试验的发动机自动进气系统，其特征在于，包括中冷器、组合阀总成、第一供气管路、第二供气管路和控制器，所述中冷器的出口通过第一连接管路与发动机进气口连通，中冷器的入口通过第二连接管路与组合阀总成的出口连通；所述第一供气管路的入口与低温仓内部连通，第一供气管路的出口与组合阀总成相连；所述第二供气管路的入口与低温仓外部连通，第二供气管路的出口与组合阀总成相连；所述控制器通过控制线束与组合阀总成相连，控制两个供气管路与组合阀总成出口的连通；其中一个供气管路与组合阀总成出口连通时，另一个供气管路与组合阀总成出口断开。

2.如权利要求1所述的发动机自动进气系统，其特征在于，所述组合阀总成包括第一阀门、第二阀门、电动联动装置和三通接头，所述第一阀门的入口与第一供气管路的出口连通，第一阀门的出口与三通接头的第一入口连通；所述第二阀门的入口与第二供气管路的出口连通，第二阀门的出口与三通接头的第二入口连通，所述三通接头的出口与第二连接管路连通；所述第一阀门和第二阀门均分别与电动联动装置相连，电动联动装置与控制器相连；控制器通过电动联动装置联动控制第一阀门和第二阀门的开闭，当其中一个阀门开启时，另一个阀门关闭。

3.如权利要求1所述的发动机自动进气系统，其特征在于，所述第一供气管路的入口连接有第一空气滤清器；第一空气滤清器设于低温仓内。

4.如权利要求1所述的发动机自动进气系统，其特征在于，所述第二供气管路的入口连接有第二空气滤清器，第二空气滤清器设于低温仓外。

5.如权利要求1所述的发动机自动进气系统，其特征在于，各连接管路和各供气管路均为耐低温的波纹管。

6.如权利要求2所述的发动机自动进气系统，其特征在于，所述第一阀门和第二阀门均为球阀。