[发明专利]用于发动机机油质量实时测量及温度控制的装置和方法

说明书

本发明提供了一种用于发动机机油质量实时测量及温度控制的装置和方法，用于发动机机油质量实时测量及温度控制，在发动机内设有机油泵和机油换热器油道，所述机油泵设在发动机油底壳内，该装置还包括外置换热器和内置换热器短接单元；所述内置换热器短接单元安装在发动机内；内置换热器短接单元一端连通机油换热器的油道入口，另一端连通机油换热器的油道出口。本发明所述的用于发动机机油质量实时测量及温度控制的装置，通过内置换热器短接单元、外置机油换热器、主油道机油温度传感器和机油温度控制PID单元，能在发动机不停机的状态下，对发动机机油温度的进行稳定的高温控制；通过拉力传感器和电子称重单元对机油质量进行实时测量。

技术领域

本发明属于发动机领域，尤其是涉及一种用于发动机机油质量实时测量及温度控制的装置和方法。

背景技术

发动机将化石燃料燃烧产生的热能转换为机械能对外输出动力，机油对发动机动力输出起着重要冷却和润滑的作用，能够有效降低发动机摩擦副之间的摩擦。机油性能的评价和产品的开发，需要进行机油台架试验，实现机油的加速老化，就必须对机油温度进行控制并且对发动机运行过程中的机油质量进行实时监控。目前市场上普遍采用放油法，将机油从机油箱中放出进行测量。该种方法费事费力且测量精度较差，不能对发动机机油量进行实时精确测量且无法控制机油温度。随着发动机各种新型技术的不断推出，发动机机油在运行过程中消耗量越来越大，测量延迟程度和误差越来越大。

因此，开发一种可用于发动机机油质量实时测量及温度控制的装置和方法具有重要意义。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种用于发动机机油质量实时测量及温度控制的装置，以克服现有技术的缺陷，通过内置换热器短接单元、外置机油换热器、主油道机油温度传感器和机油温度控制PID单元，能在发动机不停机的状态下，对发动机机油温度进行稳定的高温控制，并能实时测量称量车中机油的重量，进而反应发动机的实时机油消耗量。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种用于发动机机油质量实时测量及温度控制的装置，包括发动机，发动机内设有活塞连杆组、气缸盖、机油泵和机油换热器油道，所述机油泵设在发动机油底壳内，还包括外置换热器和内置换热器短接单元；

所述内置换热器短接单元安装在发动机内；内置换热器短接单元一端连通机油换热器油道的入口，另一端连通机油换热器油道的出口；机油换热器油道的入口连通外置换热器油道的出口，机油换热器油道的出口连通主油道，在主油道上安装有主油道机油温度传感器；外置换热器油道的入口连通发动机油底壳；所述主油道机油温度传感器、外置换热器的换热介质入口阀门均电连接机油温度控制PID单元。

进一步的，所述内置换热器短接单元为U形管。

进一步的，发动机的回油口和出油口位于油底壳内壁一侧均安装有油底壳挡板。

进一步的，所述油底壳挡板为U形挡板；

进一步的，外置换热器的换热介质为水。

进一步的，所述用于发动机机油质量实时测量及温度控制的装置，还包括储油罐；所述发动机的出油口通过出油管依次连通电机、出油储油管和储油罐；所述储油罐的出油口通过回油储油管依次连通电机、回油管和发动机的回油口；所述电机固定安装在支撑架上，储油罐通过拉力传感器悬挂安装在支撑架上；所述拉力传感器电连接电子称重单元。

优选的，电机为具有油泵功能的三相异步电动机。

进一步的，所述出油管位于发动机与电机之间的管段上安装有第一温度传感器和出油阀门。

进一步的，所述回油管位于电机与发动机之间的管段上安装有回油阀门和第二温度传感器。