[发明专利]一种发动机的气门驱动结构及其使用方法

权利要求书

1.一种发动机的气门驱动结构，包括发动机本体，所述发动机本体内设有燃烧室、凸轮轴，其特征在于：所述燃烧室有2个，分别位于发动机本体的两侧；所述凸轮轴包括进气凸轮轴和排气凸轮轴，位于两侧燃烧室中间；在进气凸轮轴的两侧分别设有挺柱，每个挺柱的顶端均设有进气门；进气凸轮轴的桃子形结构带动挺柱运动，从而使进气门实现开启与关闭；在排气凸轮轴的两侧分别设有挺柱，每个挺柱的顶端均设有排气门；排气凸轮轴的桃子形结构带动挺柱运动，从而使排气门实现开启与关闭。

2.根据权利要求1所述的发动机的气门驱动结构，其特征在于：所述挺柱上设有弹簧，弹簧的一端与挺柱连接，弹簧的另一端与进气门或排气门连接，弹簧的反作用力周期性的让进气门、排气门关闭。

3.根据权利要求1所述的发动机的气门驱动结构，其特征在于：所述发燃烧室内设有活塞。

4.根据权利要求3所述的发动机的气门驱动结构，其特征在于：通过压缩空气的气压或电磁力控制活塞的上止点和下止点。

5.根据权利要求1所述的发动机的气门驱动结构，其特征在于：进气凸轮轴与排气凸轮轴的旋转方向相同或相反，且旋转角速度相同。

6.权利要求1-5中任一所述的发动机的气门驱动结构的使用方法，其特征在于：

当进、排气凸轮轴旋转到位置A时，左侧燃烧室通过进气门开、排气门关、活塞远离气门，实现进气冲程；同时，右侧燃烧室通过进气门关、排气门关、活塞远离气门，实现做功冲程；

当进、排气凸轮轴旋转到位置B时，左侧燃烧室通过进气门关、排气门关、活塞靠近气门，实现压缩冲程；同时，右侧燃烧室通过进气门关、排气门开、活塞靠近气门，实现排气冲程；

当进、排气凸轮轴旋转到位置C时，左侧燃烧室通过进气门关、排气门关、活塞远离气门，实现做功冲程；同时，右侧燃烧室通过进气门开、排气门关、活塞远离气门，实现进气冲程；

当进、排气凸轮轴旋转到位置D时，左侧燃烧室通过进气门关、排气门开、活塞靠近气门，实现排气冲程；同时，右侧燃烧室通过进气门关、排气门关、活塞靠近气门，实现压缩冲程。

7.根据权利要求6所述的使用方法，其特征在于：所述的位置A为进气凸轮轴的进气桃尖转动到左上侧，排气凸轮轴的排气桃尖转动到下侧；

所述的位置B为进气凸轮轴的进气桃尖转动到左下侧，排气凸轮轴的排气桃尖转动到右侧；

所述的位置C为进气凸轮轴的进气桃尖转动到右侧，排气凸轮轴的排气桃尖转动到上侧；

所述的位置D为进气凸轮轴的进气桃尖转动到上侧，排气凸轮轴的排气桃尖转动到左侧。