[发明专利]发动机水套、冷却系统及车辆

权利要求书

1.一种发动机水套，包括缸体水套(11)和缸盖水套(12)，其特征在于，所述缸盖水套(12)包括相连通的燃烧室水套(121)和集成排气歧管水套(122)，所述缸体水套(11)在排气侧与所述集成排气歧管水套(122)连通，以使得所述发动机水套(1)具有由所述燃烧室水套(121)和集成排气歧管水套(122)连通形成的第一流道、以及由所述缸体水套(11)和所述集成排气歧管水套(122)连通形成的第二流道。

2.根据权利要求1所述的发动机水套，其特征在于，还包括用于将冷却水分别引入到所述缸体水套(11)和缸盖水套(12)的连接水套(13)，所述连接水套(13)设置在所述缸体水套(11)的进气侧，且分别与所述缸体水套(11)和所述缸盖水套(12)连通。

3.根据权利要求1所述的发动机水套，其特征在于，所述缸盖水套(12)上还形成有用于与所述缸体水套(11)连通的第三流道(123)，以使得用于冷却缸体的冷却水能够经所述第三流道(123)从所述缸盖水套(12)流出。

4.一种冷却系统，其特征在于，包括水泵(2)、发动机水套(1)、第一调温器(3)以及散热器(4)，所述发动机水套为权利要求1-3中任意一项的发动机水泵，所述第一调温器(3)设置在所述发动机水套(1)的出水口处，用于根据流出所述发动机水套(1)中的冷却水的温度选择性地使冷却水流经所述散热器(4)。

5.根据权利要求4所述的冷却系统，其特征在于，所述第一调温器(3)为电子调温器。

6.根据权利要求4所述的冷却系统，其特征在于，还包括与所述发动机水套(1)相连通的增压器(5)，流出所述增压器(5)的冷却水重新回到泵前循环。

7.根据权利要求4所述的冷却系统，其特征在于，还包括与所述发动机水套(1)相连通的发动机油冷器(6)，流出所述发动机油冷器(6)的冷却水重新回到泵前循环。

8.根据权利要求4所述的冷却系统，其特征在于，还包括控制阀(7)、变速箱油冷器(8)和暖风系统(9)，所述控制阀(7)用于通断所述变速箱油冷器(8)和/或所述暖风系统(9)所在的回路。

9.根据权利要求8所述的冷却系统，其特征在于，所述变速箱油冷器(8)和所述暖风系统(9)串联设置。

10.根据权利要求8所述的冷却系统，其特征在于，所述变速箱油冷器(8)和所述暖风系统(9)并联设置，所述冷却系统还包括用于选择性地通断所述变速箱油冷器(8)所在回路的第二调温器(10)。

11.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1-3中任意一项所述的发动机水套，或者包括权利要求4-10中任意一项所述的冷却系统。