[发明专利]一种喷射阀及发动机在审

专利信息
申请号: 202010941874.2 申请日: 2020-09-09
公开(公告)号: CN111946510A 公开(公告)日: 2020-11-17
发明(设计)人: 于泓昊;杨丽 申请(专利权)人: 中船动力研究院有限公司
主分类号: F02M51/06 分类号: F02M51/06;F02M47/04;F02M61/10;F02M61/18;F02M61/20
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
地址: 201306 上海市浦东新区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 喷射 发动机
【权利要求书】:

1.一种喷射阀,其特征在于,包括:

阀体,所述阀体的内部设置有进口(37)和第一腔(92),所述进口(37)和所述第一腔(92)之间设置有开启通路;

喷嘴(11),所述喷嘴(11)位于所述阀体的下游端,所述喷嘴(11)内部设置有喷射通路,所述喷射通路与所述第一腔(92)之间通过连通口(93)连通;

阀芯(8),所述阀芯(8)的一端可移动地设置在所述第一腔(92)内,以关闭或者打开所述连通口(93),所述阀芯(8)和所述进口(37)之间设置有关闭通路(62);

所述开启通路被配置为具有畅通状态和阻塞状态,在所述开启通路处于所述畅通状态时,流体通过所述开启通路进入所述第一腔(92),并推动所述阀芯(8)远离所述连通口(93),以打开所述连通口(93)后从所述喷射通路喷射出去;在所述开启通路处于所述阻塞状态、所述关闭通路(62)畅通时,流体通过所述关闭通路(62)抵压在所述阀芯(8)上,以推动所述阀芯(8)关闭所述连通口(93),流体停止喷射。

2.根据权利要求1所述的喷射阀,其特征在于,

所述阀体的内部设置有相连通的伺服油腔(31)和活塞腔,所述活塞腔的一端与所述伺服油腔(31)连通,另一端与所述进口(37)连通;

所述喷射阀还包括:

电磁阀(1),所述电磁阀(1)被配置为能够使所述伺服油腔(31)具有进油状态和回油状态;

活塞阀装置(4),所述活塞阀装置(4)可移动地置于所述活塞腔内,所述活塞阀装置(4)的杆头伸入所述开启通路中,以打开或关闭所述开启通路;

所述伺服油腔(31)处于所述进油状态时,所述伺服油腔(31)中的伺服油能够推动所述活塞阀装置(4)抵抗所述开启通路中的流体压力,以使所述杆头打开所述开启通路;

所述伺服油腔(31)处于所述回油状态时,所述杆头在所述开启通路中的流体压力推动下关闭所述开启通路。

3.根据权利要求2所述的喷射阀,其特征在于,还包括弹性件(7),所述弹性件(7)与所述阀芯(8)连接,且所述弹性件(7)被配置为能够在所述阀芯(8)向远离所述连通口(93)的方向移动时抵挡所述阀芯(8)。

4.根据权利要求3所述的喷射阀,其特征在于,在所述阀芯(8)关闭所述连通口(93)时,所述弹性件(7)有一定的预紧力,并弹性抵压在所述阀芯(8)上。

5.根据权利要求2所述的喷射阀,其特征在于,所述活塞腔内设置有限位面,所述限位面能够限制所述活塞阀装置(4)打开所述开启通路后的移动距离。

6.根据权利要求3所述的喷射阀,其特征在于,所述活塞腔的中部和所述活塞阀装置(4)之间具有回流空隙(32),所述阀体上设置有回流口(36),所述回流空隙(32)和所述回流口(36)之间通过第一回流支路连通,用以收集所述回流空隙(32)内的流体;

所述弹性件(7)位于所述阀体的弹性件腔内,且所述弹性件腔与所述回流口(36)之间通过第二回流支路连通,用以收集所述弹性件腔内的流体。

7.根据权利要求2所述的喷射阀,其特征在于,还包括减压阀(12),所述减压阀(12)用于调节伺服油的进油压力。

8.根据权利要求6所述的喷射阀,其特征在于,所述阀体包括:

连接件(2),所述连接件(2)连接于所述电磁阀(1)的下游;

第一阀体(3),所述第一阀体(3)连接于所述连接件(2)的下游,所述第一阀体(3)内设置有所述伺服油腔(31)、所述活塞腔和所述进口(37);

第二阀体(6),所述第二阀体(6)连接于所述第一阀体(3)的下游,所述第二阀体(6)内设置有所述弹性件腔;

第三阀体(9),所述第三阀体(9)连接于所述第二阀体(6)和所述喷嘴(11)之间,所述第三阀体(9)内设置有所述第一腔(92)和所述连通口(93)。

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