[发明专利]一种涡轴发动机双通道电子控制权限转换系统及方法

权利要求书

1.一种涡轴发动机双通道电子控制权限转换系统，包括控制通道A故障信息采集模块、控制通道B故障信息采集模块、强制控制权限转换模块、控制权限选择模块、控制通道A输出模块、控制通道B输出模块和被控对象，其特征在于：

所述控制权限选择模块分别和控制通道A故障信息采集模块、控制通道B故障信息采集模块、强制控制权限转换模块、控制通道A输出模块、控制通道B输出模块与被控对象连接；

所述控制通道A故障信息采集模块采集控制通道A的故障信息，控制通道B故障信息采集模块采集控制通道B的故障信息；

所述强制控制权限转换模块用于强制选择控制通道A或控制通道B对被控对象进行控制；

所述控制通道A输出模块用于给控制权限选择模块输入控制通道A的控制信息，控制通道B输出模块用于给控制权限选择模块输入控制通道B的控制信息；

所述控制权限选择模块根据控制通道A故障信息采集模块、控制通道B故障信息采集模块和强制控制权限转换模块的状态信息选择控制通道A输出模块或控制通道B输出模块的控制信号发送给被控对象。

2.根据权利要求1所述的一种涡轴发动机双通道电子控制权限转换系统，其特征在于：在对双通道电子控制权限转换系统上电后，强制控制权限转换模块确定选择控制通道A或控制通道B对被控对象进行控制。

3.根据权利要求2所述的一种涡轴发动机双通道电子控制权限转换系统，其特征在于：在对双通道电子控制权限转换系统上电后，所述控制通道A故障信息采集模块开始采集控制通道A内的故障信息，且控制通道B故障信息采集模块开始采集控制通道B内的故障信息；

当控制通道A故障信息采集模块采集到故障信息时，控制权限选择模块将控制通道B输出模块的控制信息发送到被控对象，将被控对象切换到控制通道B进行控制；

当控制通道B故障信息采集模块采集到故障信息时，控制权限选择模块将控制通道A输出模块的控制信息发送到被控对象，将被控对象切换到控制通道A进行控制。

4.一种涡轴发动机双通道电子控制权限转换方法，基于权利要求1所述的双通道电子控制权限转换系统，其特征在于：在系统上电后，控制通道A故障信息采集模块、控制通道B故障信息采集模块同时分别采集控制通道A或控制通道B的故障信息，并且强制控制权限转换模块选择一个控制通道；被控对象根据强制控制权限转换模块选择的控制通道选择对应的控制通道A或控制通道B对被控对象进行控制；

当控制通道A故障信息采集模块采集到故障信息时，控制权限选择模块将控制通道B输出模块的控制信息发送到被控对象，将被控对象切换到控制通道B进行控制；

当控制通道B故障信息采集模块采集到故障信息时，控制权限选择模块将控制通道A输出模块的控制信息发送到被控对象，将被控对象切换到控制通道A进行控制。

5.根据权利要求4所述的一种涡轴发动机双通道电子控制权限转换方法，其特征在于：当强制控制权限转换模块在系统上电时选择的控制通道为控制通道A，且控制通道B故障信息采集模块采集到控制通道B的故障信息时，被控对象的控制通道不变；

当强制控制权限转换模块在系统上电时选择的控制通道为控制通道B，且控制通道A故障信息采集模块采集到控制通道A的故障信息时，被控对象的控制通道不变。

6.根据权利要求4或5所述的一种涡轴发动机双通道电子控制权限转换方法，其特征在于：当控制通道A故障信息采集模块采集到控制通道A的故障信息，且控制通道B故障信息采集模块采集到控制通道B的故障信息时，由强制控制权限转换模块选择的控制通道对被控对象进行控制。