[发明专利]一种发动机气门径向调整机构、方法及配气机构

权利要求书

1.一种发动机气门径向调整机构，其特征在于，包括执行单元(1)、检测单元、驱动单元(2)和发动机控制单元(3)；

所述执行单元(1)能够在所述驱动单元(2)的驱动下往复运动于气门导管(4)上的安装孔(5)内，所述执行单元(1)的一端与气门(6)相配合，所述执行单元(1)的另一端与所述驱动单元(2)连接，所述驱动单元(2)与所述发动机控制单元(3)电连接；

所述检测单元用于持续监测气门径向作用力，将气门径向作用力变化转化为电压变化信息反馈给发动机控制单元(3)；

所述发动机控制单元(3)用于根据所述电压变化信息调整所述驱动单元(2)的电压，生成电压调整指令；

所述驱动单元(2)用于根据所述电压调整指令驱动所述执行单元(1)动作，以修正气门(6)到气门油封(7)轴线中心。

2.根据权利要求1所述的气门径向调整机构，其特征在于，还包括发动机插件(8)和线束插件(9)；

所述驱动单元(2)与所述发动机插件(8)连接，所述发动机插件(8)与所述线束插件(9)连接，所述线束插件(9)与所述发动机控制单元(3)连接。

3.根据权利要求2所述的气门径向调整机构，其特征在于，还包括导线(10)和发动机线束(11)；

所述驱动单元(2)通过所述导线(10)集成于所述发动机插件(8)，所述线束插件(9)通过所述发动机线束(11)连接到所述发动机控制单元(3)。

4.根据权利要求1所述的气门径向调整机构，其特征在于，还包括导向安装槽(12)和安装凸台(13)；

所述导向安装槽(12)设置在所述安装孔(5)的内侧壁上，所述导向安装槽(12)的长度小于所述安装孔(5)的长度；所述安装凸台(13)设置在所述执行单元(1)的外侧壁，所述安装凸台(13)与所述导向安装槽(12)相适配，以使安装后的所述执行单元(1)与气门(6)匹配良好。

5.根据权利要求1所述的气门径向调整机构，其特征在于，还包括导向安装槽(12)和安装凸台(13)；

所述安装凸台(13)设置在所述安装孔(5)的内侧壁上，所述导向安装槽(12)设置在所述执行单元(1)的外侧壁，所述导向安装槽(12)的长度小于所述安装孔(5)的长度，所述安装凸台(13)与所述导向安装槽(12)相适配，以使安装后的所述执行单元(1)与气门(6)匹配良好。

6.根据权利要求1所述的气门径向调整机构，其特征在于，所述执行单元(1)的数量为至少三个，至少三个所述执行单元(1)沿所述气门导管(4)中心均匀分布。

7.根据权利要求1所述的气门径向调整机构，其特征在于，所述执行单元(1)的一端的形状为与气门(6)相匹配的圆柱面，所述执行单元(1)另一端与所述发动机控制单元(3)焊接在一起。

8.根据权利要求1所述的气门径向调整机构，其特征在于，所述检测单元包括压力传感器，所述压力传感器与所述发动机控制单元(3)电连接；所述驱动单元(2)包括电机，所述电机与所述发动机控制单元(3)电连接。

9.一种发动机气门径向调整方法，其特征在于，所述方法是基于权利要求1-8任一项所述的气门径向调整机构进行的，所述方法包括：

检测单元在监测到气门径向作用力变化时，将气门径向作用力变化转化为电压变化信息反馈给发动机控制单元(3)；其中，所述检测单元持续监测气门径向作用力；所述驱动单元(2)在初始位置时处于不受力状态；

所述发动机控制单元(3)根据所述电压变化信息调整所述驱动单元(2)的电压，生成电压调整指令；

所述驱动单元(2)根据所述电压调整指令驱动所述执行单元(1)动作，以修正气门(6)到气门油封(7)轴线中心。

10.一种发动机配气机构，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的气门径向调整机构。