[发明专利]一种发动机缸体

权利要求书

1.一种发动机缸体，包括气缸套(100)，发动机的活塞环在所述气缸套(100)内沿轴向反复运动，其特征在于，所述气缸套(100)的内壁上设置珩磨区，所述珩磨区沿所述气缸套(100)的轴向分为多个分区，所述多个分区包括：

第一分区(10)，设置两个，所述活塞环运动的上死点位置和下死点位置分别位于两个所述第一分区(10)内；

第二分区(20)，设于两个所述第一分区(10)之间；

第三分区(30)，设置有两个，每个所述第一分区(10)与所述第二分区(20)之间均设置一个所述第三分区(30)；

所述第一分区(10)、所述第三分区(30)和所述第二分区(20)的粗糙度依次降低；

所述活塞环的上死点位置和下死点位置分别设于两个所述第一分区(10)沿轴向的中间位置处；

所述活塞环在所述第三分区(30)内的运动速度大于1m/s。

2.根据权利要求1所述的发动机缸体，其特征在于，所述活塞环的上死点位置到所述气缸套(100)的顶面的距离为20-40mm。

3.根据权利要求1所述的发动机缸体，其特征在于，所述活塞环的下死点位置到所述气缸套(100)的底面的距离为20-40mm。

4.根据权利要求1所述的发动机缸体，其特征在于，所述珩磨区的珩磨网纹为双向交叉的平台网纹，所述平台网纹的网纹交叉角的角度范围为145°±5°。

5.根据权利要求1所述的发动机缸体，其特征在于，所述第一分区(10)的珩磨网纹的技术参数为：平均峰谷高度Rz为3-7μm，峰顶的降低Rpk小于等于0.3μm，芯部粗糙度Rk为0.3-0.8μm，谷底的降低Rvk为1.5-2.5μm。

6.根据权利要求1所述的发动机缸体，其特征在于，所述第二分区(20)的珩磨网纹的技术参数为：平均峰谷高度Rz为1.5-6μm，峰顶的降低Rpk小于等于0.1μm，芯部粗糙度Rk为0.05-0.4μm，谷底的降低Rvk为0.2-1.6μm。

7.根据权利要求1所述的发动机缸体，其特征在于，所述第三分区(30)的珩磨网纹的技术参数为：平均峰谷高度Rz为1.5-6μm，峰顶的降低Rpk小于等于0.25μm，芯部粗糙度Rk为0.2-0.6μm，谷底的降低Rvk为0.9-1.7μm。

8.一种发动机缸体，包括缸孔，发动机的活塞环在所述缸孔内沿轴向反复运动，其特征在于，所述缸孔的内壁上设置珩磨区，所述珩磨区沿所述缸孔的轴向分为多个分区，所述多个分区包括：

第一分区(10)，设置两个，所述活塞环运动的上死点位置和下死点位置分别位于两个所述第一分区(10)内；

第二分区(20)，设于两个所述第一分区(10)之间；

第三分区(30)，设置有两个，每个所述第一分区(10)与所述第二分区(20)之间均设置一个所述第三分区(30)；

所述第一分区(10)、所述第三分区(30)和所述第二分区(20)的粗糙度依次降低。