[发明专利]一种用于飞机发动机维护的组合式工作梯

说明书

本发明公开了一种用于飞机发动机维护的组合式工作梯，包括工作平台、底架、以及以可拆卸的方式设置于工作平台与底架之间的支撑架组，工作平台与底架之间还以可拆卸的方式设置有斜梯；底架配置有移动轮和稳固组件；支撑架组包括两个支撑架，每个支撑架的中间位置均设置有折叠构件，斜梯的中间位置设置有旋转构件，折叠构件和旋转构件均用于在工作梯需要拆卸的情形下、使支撑架和斜梯从中间位置折叠。本发明拆装灵活，便于携带，且强度和安全系数有一定的保障，本工作梯可携带于机舱中，便于工作梯在飞机作业后即时使用。

技术领域

本发明属于飞机地面保障设备技术领域，具体涉及一种用于飞机发动机维护的组合式工作梯。

背景技术

在飞机地面保障设备的领域，检修和维护是经常需要的工作内容，飞机的各个部位，如机翼、发动机等，需要检修维护时经常需要配备相应的辅助设备提供检修平台，然后维修人员供接近飞机的各个部位，进行检修作业；

以飞机发动机维护为例，飞机发动机维护属于飞机每次飞行结束或飞行前必须检修的项目，而飞机发动机一般位于机翼上，距离地面较高，需要借助发动机维护工作梯提供检修平台方能进行检修。目前飞机配备的发动机维护工作梯属于整体焊接式，体积较大，无法随飞机空运，在飞机有新的作业或训练任务时，无法随飞机携带发动机维护工作梯等必备的保障设备，往往需要其他运输方式将发动机维护工作梯等运送到作业或训练基地，这就在一定程度上降低了飞机作业效率。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于飞机发动机维护的组合式工作梯，解决了目前的飞机发动机辅助设备存在结构不便于拆装，进而不能将其携带于飞机本身的问题。

本发明所采用的技术方案是，

一种用于飞机发动机维护的组合式工作梯，包括工作平台、底架、以及以可拆卸的方式设置于工作平台与底架之间的支撑架组，工作平台与底架之间还以可拆卸的方式设置有斜梯；

底架配置有移动轮和稳固组件；支撑架组包括两个支撑架，每个支撑架的中间位置均设置有折叠构件，斜梯的中间位置设置有旋转构件，折叠构件和旋转构件均用于在工作梯需要拆卸的情形下、使支撑架和斜梯从中间位置折叠。

本发明的特点还在于，

底架包括对应支撑架组设置的矩形框架和对应斜梯设置的底部框架，矩形框架和底部框架通过调节组件连接。

调节组件包括两个对应设置的螺纹方向相反的螺纹筒，两个螺纹筒之间配置有调节螺杆。

稳固组件包括相对设置于底架异侧边缘的地脚和稳定支腿，稳定支腿包括设置于支撑架组的转轴和第一铰接头，转轴连接于第一连杆的一端，第一连杆的另一端配置有螺杆支腿，第一连杆上设置有第二铰接头，第二铰接头和第一铰接头配置有第二连杆，第一铰接头和第二连杆配置有第一插销，在需要拆卸的情形下，第一插销拔出，螺杆支腿、第一连杆以及第二连杆旋转靠近支撑架组。

每个支撑架包括两根竖杆以及设置于两根竖杆之间的若干根第一横杆，折叠构件设置于竖杆，两个支撑架之间设置有若干根第二横杆，每根第二横杆的一端可拆卸，另一端可旋转设置。

支撑架组还包括两个支撑杆，每根支撑杆的两端均设置有撑杆挂钩，两根支撑杆交叉设置于两个支撑架之间，每根支撑杆的中间位置通过调节组件连接。

折叠构件包括第一旋转件，对应第一旋转件设置有挂槽和手动扳手，挂槽和手动扳手之间设置有可旋转的挂环，在需要折叠的情形下，扳动手动扳手使挂环脱离挂槽，以便第一旋转件旋转带动支撑架旋转折叠。

斜梯与支撑架组设置有第一固定杆，斜梯与底架之间设置有第二固定杆，第一固定杆以一端可旋转、另一端可拆卸的方式设置，第二固定杆以可拆卸的方式设置，第一固定杆和第二固定杆的中间位置通过调节组件连接。