[发明专利]一种发动机用空心定位销的拆卸工具

说明书

本发明公开了一种发动机用空心定位销的拆卸工具，其中，发动机用空心定位销包括销体，销体内成型有上端小孔、中间大孔和下端小孔。发动机用空心定位销的拆卸工具，包括基体，基体的下端成型有凸缘和定位套；基体的下端导向孔内套接有升降芯轴，升降芯轴的下端成型有偏心设置的圆块；升降芯轴套接有螺纹套管，螺纹套管内螺接有升降螺杆，螺纹套管的上端铰接在基体的上端基体的上端固定有端盖，端盖上套接有旋转部，旋转部与螺纹套管固定连接；定位套的外径与上端小孔的内径间隙配合。本发明提供一种空心定位销代替原先的定位销标准件，且通过拆卸工具可在不损伤发动机机体的情况下将空心定位销快速拔出，降低报废率。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，具体涉及一种发动机用空心定位销的拆卸工具。

背景技术

目前发动机上使用的定位销一般均为标准件，其使用方便，但在零部件拆解时不方便或者极难拆解。而且拆解时，当定位销安装在密封要求较高的平面上的定位销孔时，如缸体上顶面等位置，在拆解过程中可能会损伤到密封面，从而导致原本可以二次使用的零部件只能报废处理，造成资源浪费。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种发动机用空心定位销的拆卸工具，它提供一种空心定位销代替原先的定位销标准件，且通过拆卸工具可在不损伤发动机机体的情况下将空心定位销快速拔出，降低报废率。

本发明解决所述技术问题的方案是：

一种发动机用空心定位销，包括呈圆柱体状态的销体，销体的内部从上到下依次成型有上端小孔、中间大孔和下端小孔；上端小孔和下端小孔上下对称设置。

一种发动机用空心定位销的拆卸工具，包括基体，所述基体的内部从上到下依次成型有轴承孔、过渡孔和导向孔；基体的下端成型有凸缘和定位套；

所述导向孔内套接有升降芯轴，升降芯轴穿过导向孔的下伸出端成型有偏心设置的圆块，圆块的直径大于升降芯轴的外径；所述基体上设有驱使升降芯轴上下移动的驱动机构；

所述升降芯轴的内部成型有上下贯穿的通孔，通孔内套接有螺纹套管，螺纹套管上成型有下侧开口的螺纹孔，螺纹孔内螺接有升降螺杆，升降螺杆的下端伸出端螺纹孔外，升降螺杆的外壁上成型有导向槽，导向槽内套接有导向块，导向块位于螺纹套管的下端且固定在通孔的下端内壁上；所述螺纹套管的上端通过第一轴承铰接在轴承孔内，轴承孔的上端固定有端盖，端盖上套接有旋转部，旋转部的接杆与螺纹套管的顶端固定连接；

所述定位套的外径与上端小孔的内径间隙配合。

所述定位套的外径与呈圆柱体状的空心定位销的上端小孔的内径间隙配合；所述空心定位销的内部还成型有下端小孔和中间大孔；上端小孔和下端小孔的孔径相同。

所述基体的下端外壁上成型有与导向孔相通的矩形孔；

所述驱动机构包括插套在矩形孔内的连接臂，连接臂的内端与升降芯轴固定连接，连接臂的外端螺接在驱动螺杆的中部，驱动螺杆的上端通过第二轴承铰接在支撑板上，支撑板固定在基体的外壁上；所述驱动螺杆穿过支撑板的上伸出端固定有旋转台。

所述螺纹套管的上端成型有凸缘部；所述第一轴承有两个且上下设置的凸缘部的两侧；两个第一轴承的内圈之间夹持有保持套，下侧的第一轴承的外圈压靠在轴承孔与过渡孔之间的台阶面上，上侧的第二轴承的外圈压靠在端盖上。

所述升降螺杆的底端成型有球顶，所述球顶的球径小于上端小孔和下端小孔的孔径。

所述旋转部还包括固定在接杆顶端的转台，所述转台的上端成型有球形外壁。

所述转台的中部成型有上侧开口的六角沉孔。

本发明的突出效果是：与现有技术相比，它提供一种空心定位销代替原先的定位销标准件，且通过拆卸工具可在不损伤发动机机体的情况下将空心定位销快速拔出，降低报废率。

附图说明