[发明专利]一种发动机用空心定位销的拆卸工具有效
申请号: | 202010595711.3 | 申请日: | 2020-06-28 |
公开(公告)号: | CN111734725B | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
发明(设计)人: | 赵国梁 | 申请(专利权)人: | 成都安美科燃气技术股份有限公司 |
主分类号: | F16B19/02 | 分类号: | F16B19/02;B25B27/02 |
代理公司: | 四川三相专利代理事务所(普通合伙) 51341 | 代理人: | 谭德兵 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 空心 定位 拆卸 工具 | ||
1.一种发动机用空心定位销的拆卸工具,其特征在于:包括基体(1),所述基体(1)的内部从上到下依次成型有轴承孔(11)、过渡孔(12)和导向孔(13);基体(1)的下端成型有凸缘(14)和定位套(15);发动机用空心定位销包括呈圆柱体状态的销体(9),销体(9)的内部从上到下依次成型有上端小孔(91)、中间大孔(93)和下端小孔(92);上端小孔(91)和下端小孔(92)上下对称设置;
所述导向孔(13)内套接有升降芯轴(2),升降芯轴(2)穿过导向孔(13)的下伸出端成型有偏心设置的圆块(21),圆块(21)的直径大于升降芯轴(2)的外径;所述基体(1)上设有驱使升降芯轴(2)上下移动的驱动机构(3);
所述升降芯轴(2)的内部成型有上下贯穿的通孔(22),通孔(22)内套接有螺纹套管(4),螺纹套管(4)上成型有下侧开口的螺纹孔(41),螺纹孔(41)内螺接有升降螺杆(5),升降螺杆(5)的下端伸出端螺纹孔(41)外,升降螺杆(5)的外壁上成型有导向槽(51),导向槽(51)内套接有导向块(52),导向块(52)位于螺纹套管(4)的下端且固定在通孔(22)的下端内壁上;所述螺纹套管(4)的上端通过第一轴承(61)铰接在轴承孔(11)内,轴承孔(11)的上端固定有端盖(7),端盖(7)上套接有旋转部(8),旋转部(8)的接杆(81)与螺纹套管(4)的顶端固定连接;
所述定位套(15)的外径与上端小孔(91)的内径间隙配合。
2.根据权利要求1所述的一种发动机用空心定位销的拆卸工具,其特征在于:所述基体(1)的下端外壁上成型有与导向孔(13)相通的矩形孔(16);
所述驱动机构(3)包括插套在矩形孔(16)内的连接臂(31),连接臂(31)的内端与升降芯轴(2)固定连接,连接臂(31)的外端螺接在驱动螺杆(32)的中部,驱动螺杆(32)的上端通过第二轴承(33)铰接在支撑板(34)上,支撑板(34)固定在基体(1)的外壁上;所述驱动螺杆(32)穿过支撑板(34)的上伸出端固定有旋转台(35)。
3.根据权利要求1所述的一种发动机用空心定位销的拆卸工具,其特征在于:所述螺纹套管(4)的上端成型有凸缘部(42);所述第一轴承(61)有两个且上下设置的凸缘部(42)的两侧;两个第一轴承(61)的内圈之间夹持有保持套(62),下侧的第一轴承(61)的外圈压靠在轴承孔(11)与过渡孔(12)之间的台阶面上,上侧的第二轴承(61)的外圈压靠在端盖(7)上。
4.根据权利要求1所述的一种发动机用空心定位销的拆卸工具,其特征在于:所述升降螺杆(5)的底端成型有球顶(53),所述球顶(53)的球径小于上端小孔(91)和下端小孔(92)的孔径。
5.根据权利要求1所述的一种发动机用空心定位销的拆卸工具,其特征在于:所述旋转部(8)还包括固定在接杆(81)顶端的转台(82),所述转台(82)的上端成型有球形外壁(821)。
6.根据权利要求5所述的一种发动机用空心定位销的拆卸工具,其特征在于:所述转台(82)的中部成型有上侧开口的六角沉孔(822)。
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