[发明专利]一种齿轮分类运输用运输车

说明书

本发明属于齿轮运输技术领域，尤其为一种齿轮分类运输用运输车，包括车体，所述车体的车厢内部有若干组直径大小不一的定位组件用于对不同内径的齿轮位置锁定，若干组所述定位组件的直径以及相邻所述定位组件之间的间距均以对角线为中心向两侧逐渐减小，所述定位组件通过外撑片自动缩放适应齿轮内径；将内径相同的定位组件串在同一个定位组件上，被同时固定，实现多齿轮同时被固定，避免了每个齿轮单独放置，节省了空间；将体积较大的齿轮放置在车厢的中央处，体积较小的齿轮放置在车厢的四周，使得能够容纳更多的齿轮，同时相邻的定位组件之间平齿轮相互间隔交替错位排布，锥齿轮之间相互反向排布，缩小了相邻的齿轮之间占用的空间。

技术领域

本发明属于齿轮运输技术领域，尤其涉及一种齿轮分类运输用运输车。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视，齿轮在运输过程单独放置需要空间过大，运输成本增加，叠加放置在运输过程中容易出现损坏，影响齿轮在后期工作的精准性和使用寿命。

现有的齿轮运输车在摆放和运输时，不按照齿轮直径的大小进行分类排列布局，从而导致整个齿轮码放过程中大量空间被浪费，导致单次运输齿轮的数量减少，效率低。

发明内容

本发明提供一种齿轮分类运输用运输车，旨在解决现有齿轮在运输中码放不合理导致空间没有被充分利用的问题。

本发明是这样实现的，一种齿轮分类运输用运输车，包括车体，所述车体的车厢内部有若干组直径大小不一的定位组件用于对不同内径的齿轮位置锁定，若干组所述定位组件的直径以及相邻所述定位组件之间的间距均以对角线为中心向两侧逐渐减小，所述定位组件通过外撑片自动缩放适应齿轮内径。

优选的，所述定位组件包括相互套设伸缩的固定杆和支撑杆，所述固定杆的一端固定连接在所述车厢内壁，所述固定杆的另一端收容在所述支撑杆内部滑槽中滑动，且所述滑槽中设置有用于阻挡所述固定杆回收的第一弹簧。

优选的，所述支撑杆的外壁沿周向等距设置有多组所述外撑片，所述外撑片通过内壁固定的滑动伸缩杆与所述支撑杆相滑动连接。

优选的，所述滑动伸缩杆包括滑动杆和第二弹簧，所述滑动杆的一端固定连接所述外撑片的内壁，所述滑动杆的另一端在所述支撑杆内部滑动，所述滑动杆的外壁套设有用于推动所述外撑片外移所述第二弹簧。

优选的，所述外撑片的截面为直角梯形，且靠近所述车厢内壁的一侧为直角梯形的斜边，且所述外撑片的最外层设置为橡胶垫。

优选的，所述外撑片靠近所述车厢内壁的一端套设有限定环，该限定环通过杆件固定在所述车厢内壁，所述限定环的内环设置为锥形，且该限定环沿所述外撑片的斜边移动对所述外撑片直径进行限定。

优选的，同一组所述定位组件位于同一直线上，该直线为所述车厢斜向的对角线或者为对角线的平行线。

优选的，所述定位组件的组与组之间沿所述车厢对角线向两侧分布，且越远离所述车厢的对角线组与组之间的间距越小。

优选的，所述定位组件越远离所述车厢的对角线，所述定位组件的最大直径越小锁定的齿轮内径越小。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明定位组件通过向内推动支撑杆，带动外撑片随着内移被限位环限定使得外扩直径缩小，便于齿轮穿入，松手后再第一弹簧作用下支撑杆外移复位并带动外撑片后退，同时第二弹簧作用下外撑片扩展自适应不同齿轮内径的定位组件，可以将内径相同的定位组件串在同一个定位组件上，被同时固定，实现多齿轮同时被固定，避免了每个齿轮单独放置，节省了空间。