[发明专利]一种燃气发动机的燃料控制方法及系统

权利要求书

1.一种燃气发动机的燃料控制方法，其特征在于，所述方法包括步骤如下：

S1.建立保存有进气总管压力、发动机转速及空燃比的空燃比迈谱；建立空燃比和混合器开度相关的混合器控制曲线；

S2.获取发动机的实际转速、实际空燃比、进气总管的实际压力；

S3.根据所述实际转速、实际压力查询所述空燃比迈谱得到基本空燃比；

S4.根据所述基本空燃比、实际空燃比进行闭环控制得到目标空燃比；

S5.根据所述目标空燃比查询所述混合器控制曲线得到目标开度，根据所述目标开度控制混合器运行；

在步骤S5之前还包括对所述目标空燃比进行修正，包括步骤如下：

S21.建立保存有发动机水温、环境大气压力、空燃比、空燃比修正量的修正迈谱；

S22.获取发动机的实际水温、环境的实际大气压力；

S23.根据所述基本空燃比、实际水温、实际大气压力查询所述修正迈谱得到基本空燃比修正量；

S24.所述目标空燃比加上所述基本空燃比修正量进行修正。

2.根据权利要求1所述的一种燃气发动机的燃料控制方法，其特征在于，所述修正迈谱是在台架模拟环境大气压力＜0.8bar、发动机水温＜60℃的状态下进行标定，对所述目标空燃比进行修正的条件为环境大气压力＜0.8bar、发动机水温＜60℃。

3.根据权利要求1所述的一种燃气发动机的燃料控制方法，其特征在于，所述混合器入口处的燃气压力为1.01bar～1.04bar。

4.根据权利要求1所述的一种燃气发动机的燃料控制方法，其特征在于，所述混合器为文丘里式混合器。

5.一种燃气发动机的燃料控制系统，其特征在于，包括发动机转速监测单元、空燃比监测单元、进气总管压力监测单元、发动机水温监测单元、大气压力监测单元、存储单元、逻辑运算单元、控制单元，所述逻辑运算单元分别连接所述发动机转速监测单元、空燃比监测单元、进气总管压力监测单元、发动机水温监测单元、大气压力监测单元、存储单元、控制单元；所述存储单用于保存空燃比迈谱、混合器控制曲线、修正迈谱；所述逻辑运算单元用于分别通过所述发动机转速监测单元获取实际转速、通过所述空燃比监测单元获取实际空燃比、通过所述进气总管压力监测单元获取实际压力、通过所述发动机水温监测单元获取实际水温、通过所述大气压力监测单元获取实际大气压力，并根据权利要求1-4任一所述的方法得到目标开度，将所述目标开度发送给所述控制单元，所述控制单元根据所述目标开度控制混合器运行。