[发明专利]一种发动机曲轴数控机加工工装夹具有效
申请号: | 202010386750.2 | 申请日: | 2020-05-09 |
公开(公告)号: | CN111390614B | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 葛升华;张景龙;李翔 | 申请(专利权)人: | 西安宏福机械有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08;B23C3/30 |
代理公司: | 杭州研基专利代理事务所(普通合伙) 33389 | 代理人: | 祁文鹏 |
地址: | 710000 陕西省西安市国家航空*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 曲轴 数控 加工 工装 夹具 | ||
1.一种发动机曲轴数控机加工工装夹具,包括工作台(1)、安装组件(2)与夹持装置(3),其特征在于:工作台(1)上设置有一号滑道(11),一号滑道(11)内依次滑动设置有若干个一号滑块(12),一号滑道(11)两端之间设置有一号丝杠(13),且一号滑块(12)与一号丝杠(13)之间通过螺纹配合连接,一号滑块(12)上安装有安装组件(2),安装组件(2)上安装有夹持装置(3);其中:
所述夹持装置(3)包括夹持框体(31)、二号滑道(32)、二号滑块(33)、二号丝杠(34)、调节电机(35)、承托台体(36)、定位组件(37)与夹持组件(38),固定板(24)上安装有夹持框体(31),夹持框体(31)上左右对称设置有二号滑道(32),二号滑道(32)内均匀设置有若干个二号滑块(33),夹持框体(31)前后端之间设置有二号丝杠(34),二号滑块(33)与二号丝杠(34)之间通过螺纹配合连接,夹持框体(31)前端安装有调节电机(35),夹持框体(31)后端设置有承托台体(36),二号丝杠(34)一端与调节电机(35)输出轴连接,二号丝杠(34)另一端安装在承托台体(36)上,位于二号滑道(32)前端的第一个二号滑块(33)上安装有定位组件(37),位于二号滑道(32)内的其他二号滑块(33)上均安装有夹持组件(38);
所述安装组件(2)包括安装架(21)、固定卡板(22)、定位块(23)、固定板(24)与定位槽(25),一号滑块(12)上安装有安装架(21),安装架(21)左右对称且通过紧固螺栓均匀设置有若干个固定卡板(22),固定卡板(22)下表面均匀设置有若干个定位块(23),安装架(21)底板上表面滑动安装有固定板(24),固定板(24)左右对称开设有卡槽,卡槽底部均匀开设有若干个定位槽(25);
所述定位组件(37)包括定位板(371)、定位孔(372)与定位销(373),定位板(371)表面根据常用发动机曲轴一端的法兰的规格均匀开设有若干组定位孔(372),每一组定位孔(372)内均设置有定位销(373)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴数控机加工工装夹具,其特征在于:所述夹持组件(38)包括三号滑道(381)、三号滑块(382)、三号丝杠(383)、夹持支杆(384)、弹簧杆(385)、承托板(386)、夹持气缸(387)与侧夹板(388),二号块上左右对称设置有三号滑道(381),三号滑道(381)内均滑动安装有三号滑块(382),三号滑道(381)上下端之间安装有三号丝杠(383),三号滑块(382)与三号丝杠(383)之间通过螺纹配合连接,位于左右两个三号滑槽内的三号滑块(382)下端之间连接有夹持支杆(384),夹持支杆(384)上表面中间通过弹簧杆(385)安装有承托板(386),位于左右两个三号滑槽内的三号滑块(382)中部之间通过夹持气缸(387)对称设置有侧夹板(388)。
3.根据权利要求2所述的一种发动机曲轴数控机加工工装夹具,其特征在于:所述侧夹板(388)与发动机曲轴接触的一面设置有软胶垫(3881),且软胶垫(3881)表面设置有防滑纹。
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