[发明专利]控制发动机启动的方法、装置及系统

权利要求书

1.一种控制发动机启动的系统，其特征在于，包括：燃油滤清器和发动机，所述燃油滤清器包括：燃油容器、滤清元件、加热器和三通电磁阀，其中，

所述加热器，设置在所述燃油容器内部，用于在检测到所述发动机上电，且环境温度值低于目标温度值时，对所述燃油容器中储存的燃油进行加热；

所述三通电磁阀，用于在所述加热器对所述燃油进行加热时，开启第一油路通道并关闭第二油路通道，其中，所述第一油路通道设置在所述燃油容器与滤清元件之间，所述第二油路通道设置在所述燃油容器与油箱之间，以及所述滤清元件与油箱之间；

所述发动机，与所述三通电磁阀连接，用于在所述三通电磁阀开启所述第一油路通道并关闭所述第二油路通道之后启动；

所述燃油滤清器包括：计量电磁阀，连接所述燃油容器和所述滤清元件，用于在所述发动机运行过程中，检测所述燃油容器中的所述燃油的油量值，得到检测结果；

控制器，与所述发动机、所述燃油滤清器、所述计量电磁阀连接，用于所述检测结果指示所述油量值大于或等于油量阈值的情况下，通过控制所述计量电磁阀开启，使得所述燃油容器中的所述燃油进入所述滤清元件。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：

所述控制器，还用于在检测到所述发动机上电，且所述环境温度值低于所述目标温度值时，控制所述加热器对所述燃油进行加热，以及控制所述三通电磁阀开启所述第一油路通道并关闭所述第二油路通道。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，

所述控制器还用于在控制三通电磁阀开启第一油路通道并关闭第二油路通道的预定时长之后，控制三通电磁阀关闭所述第一油路通道并开启所述第二油路通道。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，

所述控制器，还用于在检测到所述三通电磁阀和/或计量电磁阀故障的情况下，控制所述燃油直接从备用通道回到所述油箱中。

5.根据权利要求1至4中任意一项所述的系统，其特征在于，

所述发动机的回油管与所述燃油容器连接。

6.一种控制发动机启动的方法，其特征在于，包括：

检测发动机是否上电，以及环境温度值是否低于目标温度值；

在检测到所述发动机上电，且所述环境温度值低于目标温度值时，控制加热器对燃油容器储存的燃油进行加热，并控制三通电磁阀开启第一油路通道并关闭第二油路通道，其中，所述第一油路通道设置在所述燃油容器与滤清元件之间，所述第二油路通道设置在所述燃油容器与油箱之间，以及所述滤清元件与油箱之间；

控制所述发动机启动；

其中，在所述发动机运行过程中，控制计量电磁阀检测所述燃油容器中的所述燃油的油量值，得到检测结果；

在所述检测结果指示所述油量值大于或等于油量阈值时，控制所述计量电磁阀开启，使得所述燃油容器中的所述燃油进入所述滤清元件。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在控制三通电磁阀开启第一油路通道并关闭第二油路通道的预定时长之后，控制三通电磁阀关闭所述第一油路通道并开启所述第二油路通道。

8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在检测到所述三通电磁阀和/或计量电磁阀故障的情况下，控制所述燃油直接从备用通道回到所述油箱中。